不得不說，多年來沉溺於打磨造車技術的奇瑞，近年來無疑用相當優異的口碑證明了自己無愧於國產“技術流”的代表。不過，與大多數“理工男”一樣，沉迷技術開發的奇瑞，旗下產品的外觀卻成為了相對的弱項。畢竟，拋去獨立運營的子品牌，就單論奇瑞本品牌旗下的作品，幾乎鮮有在外觀層面被稱讚的作品。當然啦，伴隨國內汽車市場越發偏向年輕化，已經成長為“老牌”自主車企的奇瑞，如今終於開竅了！這不，奇瑞本品牌旗下的一款全新SUV車型，在初次亮相時，便以其突破性的顏值表現而受到廣泛關注。而這款新車，便是歐萌達，終於開竅了！奇瑞全新SUV到店，配1。6T鯤鵬引擎，比寶馬X6還漂亮
情況也確實如此，新車歐萌達不僅預告圖上很帥氣，近距離實拍同樣視覺衝擊力十足，特別是無邊界風進氣中網，尺寸大、填充結構精緻且犀利前燈組等，有那股“味”兒了。從前臉就能看出，歐萌達不同於任何奇瑞車型，用犀利、個性和時尚元素敲開市場大門。
內飾部分，雖然以智聯屏為主體的簡約設計，在以往的奇瑞車型中都能看到。但注意其電子擋把所包裹的可是水晶質地，搭配著眾多亮色軟包鋪陳，不僅能充分詮釋其年輕化設計主題，還能塑造較為高階的質感。
車頭是亮點，車身以及車尾同樣不俗，雙段腰線硬漢氣質，懸浮式車頂、夾雜橙色元素的燻黑輪轂，都在呈現著“年輕”設計思想。貫穿式尾燈，高位擾流板兩側是鏤空結構，雙邊單出鍍鉻排氣佈局，運動氣息得到昇華。尺寸不優秀，長寬高分別為：4400/1830/1588mm，軸距為2630mm，對比眾多緊湊SUV沒有優勢。對新車來說，尺寸和空間不是主要競爭點，實際表現排不進前列但能滿足日常需求。
側面最大的亮點就是懸浮式車頂設計，加上車頂溜背式線條極為流暢，整體觀感效果非常運動，不過這樣的造型設計也犧牲了很大一部分後排頭部空間，後視鏡以及輪圈部分採用了撞色設計，讓新車看上去更加時尚活潑。
動力板塊：奇瑞歐萌達搭載的是鯤鵬1。6T發動機，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，匹配7速溼式雙離合變速箱。這套動力組合在瑞虎8PLUS等車型上都有搭載，整體表現穩定、可靠。
新車上市初期只有這套1。6T+7DCT組合動力，後期會根據市場需求，推出1。5T+CVT動力組合。
