隨著95後年輕群體日漸成長為消費主力軍，越來越多的品牌更加重視年輕市場，推出更加年輕化、個性化的產品，汽車市場也不例外。在A級轎車市場，北京現代旗下的第七代伊蘭特為了更貼近年輕人的日常用車生活，全面優化了產品實力，在顏值、操控體驗等方面取得了不俗的口碑。此外，另一款明星產品日產軒逸也有著不錯的表現，相信很多使用者都會在二者之間糾結，那麼兩款車型到底哪款綜合實力更強，今天就帶大家一起盤點下。
顏值是“第一生產力”，伊蘭特個性化更易被青睞
年輕使用者，處處追求時尚風潮，選車自然也不例外。軒逸的設計風格日趨成熟，簡潔更偏穩重、中庸。前臉使用了日產家族式的V字型設計，搭配兩側細長狀的燈組，再配合下進氣口的燻黑蜂窩狀的設計，整體簡潔大氣，但缺少運動感，不太符合年輕人的氣質。
相比之下，第七代伊蘭特的外觀設計更加時尚，運動感強烈。整車在感性運動設計理念基礎上，運用了引數動力學的表現形式，讓整輛車有了幾何形體的美感。引數化寶石圖案前格柵、立體雕刻的車身腰線配上17寸高檔鋁合金輪轂和轎跑型寬大尾部設計，銳氣勃發。色彩同樣個性時尚，共提供極地白、幻影黑、冰海藍、太空灰、炫彩橙、烈焰紅六種車身顏色，能夠滿足不同人的個性偏好。不過顏值設計仁者見仁，整體上看，第七代伊蘭特還是更個性化一些，相信新生代年輕使用者應該會更加鍾愛這樣的車型。
安全是買車必選項，伊蘭特智慧配置更加分
現在的年輕人，對自己身體健康也是十足的關注，買車時也更在乎車輛的安全係數。在主動安全這方面，軒逸搭載了CTA倒車車側預警、IDA疲勞智慧預警、BSW變道盲區預警等7項NISSAN i-SAFETY 智慧主動安全系統，在城市道路行駛基本滿足安全需求，但這套智慧安全系統配置的功能數量總歸較少。
而第七代伊蘭特安全配置相對豐富，擁有高達23項的ADAS智慧配置，如LDW車道偏離預警+LKA車道防偏離輔助可以有效防止車道偏離；FCA前方防碰撞輔助（車輛/行人）+FCW前方碰撞預警可以扼制追尾事故；BCW盲區碰撞預警+BCA盲區防碰撞輔助能夠規避盲區障礙物，無論開城市道路還是高速，整體實用性都很高，對於駕駛技術不是特別熟練的使用者非常友好。
此外，作為A級車家轎市場中極為罕見的可實現L2+自動駕駛的車型，第七代伊蘭特配備了NSCC基於導航智慧巡航系統，駕駛員只需在進入高速路段前開啟車載導航，該系統便可時刻判斷區間限速要求並控制車速，在限速路段自動降低車速至限速值，離開限速區域後自動恢復巡航車速。同時當行駛至彎道時，該功能還能根據導航自動確認彎道角度並適當減速，透過彎道後自動恢復巡航車速，達到全速域、多路況的智慧自適應巡航。而軒逸則只配備定速巡航，不能實現全速域的巡航控制，在使用過程中不如第七代伊蘭特安全省心。
智慧互聯時代，科技配置必不可少
對於年輕使用者，汽車不僅要有出色的硬體配置，軟體互聯方面也同等重要，智慧互動必不可少。軒逸搭載的是全新NissanConnect超智聯車載系統，具備智慧語音系統、遠端線上控制等功能，支援語音搜尋音樂，開關空調等操作，基礎功能都有，還算便捷。
第七代伊蘭特搭載第三代智慧網聯絡統，提供高度便捷智慧語音識別、車家互控、BLE藍芽鑰匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能，更加強調場景化應用。比如，當你發出“開啟天窗/車窗“語音指令後，系統會先檢查雨刮器狀態再動作，當你說“我要去工人體育場”，系統會自動彈出導航推薦，主動智慧能力更強。此外，智慧網聯絡統遠端控制也很實用，在高溫天氣下出行前，車主在家就能開啟車內空調，提前給愛車降溫；再例如，上班剛開出小區後突然想起智慧點燈忘記關，也可以透過遠端控制關燈，不必掉頭重新上樓。這一點要比軒逸更為智慧和便捷，也更人性化。
小結
透過對比可以直觀感受，外觀上伊蘭特比起軒逸更顯動感，在智慧安全配置、智慧網聯絡統等方面，伊蘭特較軒逸更勝一籌，可見伊蘭特是更加適合新生代們選擇的“年輕座駕”。
