邁巴赫GLS比較鬱悶,上月只賣了246輛,被同門截胡還不敢吭聲

邁巴赫GLS比較鬱悶,上月只賣了246輛,被同門截胡還不敢吭聲

邁巴赫是一個傳奇的汽車品牌,也是一個一波三折的汽車品牌。這個品牌已有百年的歷史,經歷過輝煌,也經歷過死亡,復甦後和

勞斯萊斯

抗衡,結果因銷量不佳而停產。之後推出了

邁巴赫S級

,毫不客氣地說,邁巴赫S是成功的,所以接著邁巴赫又推出了SUV,事實上

邁巴赫GLS

也很成功,可萬萬沒想到,自己的勁敵竟然是同門。

邁巴赫GLS比較鬱悶,上月只賣了246輛,被同門截胡還不敢吭聲

勞斯萊斯、

賓利

、邁巴赫曾是同級車型,如今這三個品牌都有自己的SUV。如果論銷量,邁巴赫GLS領先。邁巴赫GLS是2020年11月19號在國內上市的,口說無憑,資料先行。資料顯示:2020年,邁巴赫GLS在中國大陸的銷量為2輛,上市比較晚,預熱一下,到了2021年,邁巴赫GLS的銷量為3588輛,賓利

添越

為1705輛,

庫裡南

為739輛,邁巴赫GLS銷量領先。

邁巴赫GLS比較鬱悶,上月只賣了246輛,被同門截胡還不敢吭聲

邁巴赫GLS以一敵二,賓利添越+勞斯萊斯庫裡南沒有邁巴赫GLS的銷量多。三款車的定價最高的是庫裡南,可以說庫裡南和他們倆不是一個段位,按照價格來看,邁巴赫GLS最便宜,不過買車要加錢,如果按照落地價,邁巴赫GLS和賓利添越基本算一個水平了,其實邁巴赫GLS的銷量可以更好,可惜被同門截胡了。

邁巴赫GLS比較鬱悶,上月只賣了246輛,被同門截胡還不敢吭聲

國內有不少邁巴赫GLS,不過您見到的未必是真的,因為有很多邁巴赫GLS是用

賓士GLS

改裝的。改裝好之後,用以假亂真來形容一點都不過分,甚至可以說是一模一樣,一般人根本看不出來。上月邁巴赫GLS只賣了246輛,原因之一是被同門截胡。

邁巴赫GLS比較鬱悶,上月只賣了246輛,被同門截胡還不敢吭聲

眾所周知,今年四月份,很多品牌的車型都出現了不同程度的腰斬,同比下滑50%太正常了,不過有些車型不但沒下降,反而上升了,賓士GLS就是最好的例子。資料顯示:2022年1-4月,賓士GLS在中國大陸的銷量為6370輛,相對2021年1-4月(4637輛),同比增長了37。37%。這就厲害了,當別人都在下跌的時候,反而上升,為什麼會這樣呢?

邁巴赫GLS比較鬱悶,上月只賣了246輛,被同門截胡還不敢吭聲

賓士GLS和邁巴赫GLS的底子都是一樣的,換個外殼和車標,價格相差百萬。賓士GLS同比增長和大環境有關係,因為大環境不好,那些原本打算買邁巴赫GLS的人,後來思前想後,算了,還是買賓士GLS吧。買賓士GLS未必改裝,但是不少人的確改裝了。