哈弗H6這款車相信大家都不陌生，畢竟是緊湊型SUV市場的銷量冠軍車型。說真的，原本以為哈弗H6能夠持續熱銷，但從最近一個月的銷量來看；今年4月份，緊湊型SUV銷量第一名的車型是比亞迪宋PLUS DM-i（20178輛），第二名是本田CR-V（19291輛），第三名才是哈弗H6（14575輛）。看到這裡大家是不是心生疑惑，難道哈弗H6的“冠軍之路”被終結了？2021年哈弗H6累計銷量是301851輛，只比第二名的長安CS75PLUS多賣了75411輛。
雖然哈弗H6依舊是緊湊型SUV市場的銷量冠軍，但不可否認的是，哈弗H6與競品車型的銷量差距正在步步縮小。從價格角度來看，目前哈弗H6廠商指導價是9。89-15。70萬元，且採用2、3代車型同堂銷售的方式；相比同級競品車型，哈弗H6有著更為豐富的選擇範圍，競爭力依舊挺出色的。那哈弗H6這款車究竟怎樣？相比競品車型有哪些優點和缺點？下面我們就以2021款第三代1。5GDIT自動Plus版（指導價11。59萬）為例，來看看哈弗H6的表現。
在外觀設計上，哈弗H6的外形顏值是比較符合大眾消費者的審美。首先，整個前格柵的尺寸面積較大，中網與外觀均採用銀色線條填充裝飾，搭配貫穿式的下格柵，讓整個前臉顯得愈發厚重，具有不錯的運動氛圍。國產車的配置水平一向較高，前照明燈除了配備LED光源外，還具有矩陣式的功能效果，相比競品是有過之而不及。車身側面與尾部造型較為飽滿，輪胎規格為225/60 R18，輪輞採用黑銀雙色拼接，為外形增添些許的運動氛圍。貫穿式的尾燈自然是亮點，外觀經過燻黑處理後有著不錯的質感。
內飾整體佈局是比較規整的，而且整體用料材質讓人挑不出缺點。儀表臺、車門扶手、方向盤等部位均使用皮質材料包裹，座椅雖是織物材料，但填充物是比較紮實柔軟的。在配置方面，儀表盤是10。25英寸全液晶效果，中控多媒體螢幕尺寸為12。3英寸；無論是螢幕畫質清晰度還是操作流暢性都挺不錯，所使用的車機系統內建包含車聯網、OTA線上升級，並且還支援Apple CarPlay手機互聯功能，功能性較為全面。
功能方面，常見功能在這臺車均有配備；比如胎壓顯示、後駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠端啟動、自動空調等功能均有配備。在功能配置方面，國產車從未讓消費者感到失望。
尺寸空間方面，哈弗H6長寬高分別是達到4653/1886/1730mm（該尺寸對應車型為2021款第三代1。5GDIT自動Plus版），軸距2738mm。以緊湊型SUV的標準看待，哈弗H6的車身尺寸放在同級細分市場是有優勢的；將前排駕駛位調整合適的位置，我176cm的身高坐在後排腿部空間超過兩拳，頭部空間也挺充裕。中間地板是純平的，即便滿載也有著不錯的空間表現。後排配備有空調出風口與電源介面，對於後排乘客的照顧比較周到。
動力方面，這臺哈弗H6搭載的是一臺1。5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，最大馬力169Ps，匹配的是7擋雙離合變速箱。從駕駛方面來講，發動機有著積極地動力響應，轉速在1400rpm便能爆發出最大扭矩，再加上雙離合變速箱兼顧較高的傳動效率，零百加速時間僅9秒多，滿足日常代步自然是夠用的。NEDC綜合油耗是6。6L/100km，說真的，油耗高低因人而異，所以哈弗H6的油耗表現是中規中矩的水平。在行駛過程中，底盤有著不錯的整體感；懸掛方面採用的是麥弗遜式獨立懸掛/多連桿式獨立懸掛，在兼顧舒適性的同時，快速過彎能明顯感受到懸掛的支撐性。
綜上所述，作為緊湊型SUV市場的銷量冠軍車型，哈弗H6自然是有著不錯的條件和優勢。那哈弗H6銷量下降的原因在哪兒？我覺得一方面是因為這款車隨處可見，導致部分消費者直接選擇競品。其次是雙離合變速箱，隔壁長安CS75PLUS使用的是愛信6AT、8AT，改款後外觀顏值也有提升。所以，哈弗H6想要穩住市場地位還是需要不斷完善自身。對此，大家持有怎樣的觀點？歡迎在評論區留言互動。
