在國內，旅行車絕對可以說是極小眾的玩物，像BBA這種大品牌的旅行車因為價格相對較高也讓許多人望而卻步，可以說
旅行車在國內的能見度甚至比跑車還低
。
而選擇旅行車的人，也分為了兩個極端，
一種是老老實實啥都不動的素車，純粹為了家用；一種是想盡辦法打造成一臺精品改裝車
，能出現在我們公眾號的必然是後者，今天為大家帶來的就是一個奧迪A4 Avant精品改裝案例。
來自W Gravity Club的車主羿龍也是我們的老朋友了，他的作品也曾多次出現在我們的公眾號上——
《玩過10餘臺車後購入法拉利，最終打造出全國首臺LB寬體F430》
（點選左邊連結回顧前文），打造這麼多臺車後選擇
奧迪A4 Avant，由此可見旅行車的魅力到底有多大
。
這臺車是羿龍於今年6月份購入的，因為改裝耽誤了大半年，到目前為止
這臺車僅跑了600公里
，雖然是最低配版本的A4 Avant，但經過羿龍之手改裝後可以說早已超越了頂配車型。
因為羿龍買車的
目的很明確，就是為了改裝
，車子在出了4S店上完牌之後就開始設計整車的改裝方案了，
一直在工位上就沒下來過
。
之前的作品走的也都是寬體姿態風格，這臺車也繼續沿用這種風格。“
一直都沒玩過瓦罐車型，這也是一次新的嘗試
。”
雖然改動的東西很多，加上瓦罐車型也是羿龍的首次涉足，但好在改裝經驗充足，所以改裝起來也得心應手，並沒有走什麼彎路。“雖然有經驗，但這臺車
對於我來說確實是一次重大的挑戰
。”
“目前我對這臺車
最滿意的地方還是整車的協調性，配色也是點睛之筆，藏於細節中的黑紫搭配低調而不失內涵
。”
在改裝完成後，這臺A4 Avant在車友圈中也引起了不小的轟動，甚至有
RS4車友也對這臺作品表示了認可，由此可見完成度有多麼之高
。
目前車子雖然已經完工，但改裝無止境，羿龍表示接下來也會
持續完善車子的細節，加入更多的元素到這臺車上
。
有人會說了，改成這樣早已失去了旅行車應有的駕駛感受，而羿龍表示：“其實
車子還是很好開的，只不過車上的改件很多都是定製的，心疼改件怕磕碰，所以很少將它開上路，更多的是當成藝術品來觀賞
。”
車主/ W Gravity Club羿龍
抖音/ 羿龍玩車
