身為世界首富的特斯拉掌舵者埃隆·馬斯克，再一次誇起了中國。
5月30日，馬斯克透過官微釋出宣告稱，“似乎很少有人意識到，中國在可再生能源發電和電動汽車領域正處於世界領先地位，無論你怎麼看中國，這都是事實”，並登上熱搜。而就在幾個小時前，馬斯克還將這段話，發到自己將要440億美元收購的推特上。
馬斯克此文一出，立即引發國內網友的調侃與熱議，“馬斯克這是也拿捏起流量密碼了”、“好，這就買國產電動車”、“我橫豎睡不著，仔細看了半夜，才從字縫裡看出字來，救救特斯拉的股價”、“馬斯克這個人聰明得很，不會是想讓全世界重視自己的競爭對手吧”。
有意思的是，這不是馬斯克第一次稱讚中國。就在5月10日，馬斯克在接受《金融時報》採訪時就直言，“中國將出現非常強大的公司，他們有很多有才華、勤奮工作的人，非常相信製造業，一些工人不僅會加班，甚至到凌晨3點。而在美國，人們儘可能不去上班。”
財富中文網5月29日報道，受行使部分特斯拉股票期權影響，身為特斯拉CEO的馬斯克，以235億美元薪酬（約合1563億人民幣），排在世界薪酬最高十大CEO榜單的第一位，並遠超後面九位之和，而榜單第二三位的分別是，年薪7。7億和5。6億美元的蘋果CEO庫克及英偉達CEO黃仁勳，甚至只有馬斯克薪酬的零頭。
東財Choice資料顯示，在A股2021年A股上市公司董事長薪酬榜中，即便是位居榜首的邁瑞醫療董事長李西廷，也只有2533萬元，馬斯克是其6170倍。不僅如此，邁瑞醫療2021年的營收不過252。7億元，同樣遠低於馬斯克的薪酬，而A股年收入超1563億元的上市公司，更是隻有74家。換言之，馬斯克薪酬超過了98%A股上市公司的年收入。
此外，在經歷前段時間的暴跌後，特斯拉的股價已經出現回暖跡象，在5月25日~27日分別大漲4。88%、7。43%以及7。33%，目前報收759。63美元，總市值7870億美元，約合5。23萬億人民幣。截至2021年底，馬斯克約持有特斯拉21。2%股份，照此計算，其持股身家可達1668億美元，約合1。11萬億人民幣。
不過，僅從市值方面的表現來看，中國汽車領域的企業遠不及特斯拉，即便將目前A股汽車領域前十市值相加，也只有1。85萬億元，而特斯拉是其2。8倍，更別提去除其中目前仍以燃油車為主體的長城汽車、上汽集團、廣汽集團等企業了。
（作者丨市界 馮晨晨 編輯丨廖影）
