本田在 2020 年 11 月首度帶來了美規第 11 代思域原型車款，接續在 2021 年 4 月中旬揭示量產版新車的定裝照，並選擇在 4 月 28 日正式首演。美規第 11 代思域車系預計將在 2021 年夏季於美國市場正式開賣，除了首波發表的轎車版本外，掀背版本預估將在幾個月後問世。
有別於前代車款較具運動風格、且充滿繁複線條的外觀造型，本田於新一代思域的外觀及內飾大幅匯入了極簡的設計線條，新一代思域更刻意延續了本田的 MM、也就是「Man Maximum/Machine Minimum」空間最大化、機械最小化的理念設計，將機械結構空間儘可能縮小，藉此提供更為寬敞的車室空間表現，新一代思域具備與原型車款近乎完全相同的外觀設計，並大量使用了 LED 燈組於頭尾燈組，並提供 8 種外觀車色選擇。
在內飾設計上，本田採用名為 Simplicity and 「something」的概念，也就是簡約風格為主的意思，透過簡潔的線條以及隱藏在飾板後方的空調出風口設計，創造更加出色的車室質感表現。新一代思域依車型提供部分或是 10。2 吋全數位的儀表顯示，中控臺上方亦具備了 7 吋或 9 吋的觸控熒幕主機，擁有 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連線機能，同時在高階車型上更具備 Qi 手機無線充電，以及思域車系首見的 Bose 頂級環繞音響系統。
新一代美規思域提供了入門 2。0 升四缸自然吸氣動力，以及高階 1。5 升四缸直噴渦輪動力設定，兩款動力皆採用效能經過提升的 CVT 變速箱設定，其中 2。0 升四缸自然吸氣具備 158 匹最大馬力輸出，1。5 升四缸直噴渦輪汽油引擎則擁有 180 匹最大馬力，動力表現較前代車款有所提升，而在油耗表現上皆較前代車款更加出色。
在主被動安全設計上，新一代美規思域更匯入世界首創、在車輛撞擊時可降低頭部傷害的氣囊設計。其所配置的HONDA Sensing 主動安全系統亦進一步獲得提升，除了追加塞車輔助系統外，並透過新的單鏡頭設計提供更寬廣的車頭偵測範圍及效能，其中 ACC 主動巡航控制可提供更快速的反應及線性剎車表現，LKAS 車道保持輔助系統亦具備更為自然的轉向控制輔助。而新一代美規思域首次採用前後八個雷達配置，提供低速剎車控制以及停車防碰撞輔助功能。
