五菱宏光、上汽大通MAXUS G50、庫斯途哪款更值得你選？

開場白：

不曉得尊敬的各位有沒有想著筆者呀？在下恭候您多時啦。先由衷地多謝列位的蒞臨，同時祝願尊敬的看官們加官進爵、一本萬利，好了，下面有請這次的內容：想必許多愛車人士均曉得：MPV空間大、安全好，不但有著發動機負擔小、保養費用低的優勢，同時整臺車顯得非常純潔與接地氣，同時深得大部分小清新的喜愛。這也是“非MPV”所難以抗衡的。以下跟各位小夥伴們談一談幾款市場公認的且顏值槓槓的MPV吧，瞧瞧列位更鐘情哪輛吧！

第一款車型五菱宏光售價為：4。58萬至5。88萬

關於五菱宏光的銷量分析：五菱宏光是由上汽通用五菱精心打造的，從推出市場以來市場表現可以說是很犀利的，另一方面，五菱宏光價格是很接地氣的，並獲得了許多朋友們的肯定與追捧。據瞭解，五菱宏光的銷量成績持續發力，當仁不讓地以3。79w臺的驕人成績位列MPV業績榜第1名，絕對是國內市場上當之無愧的最奪目的星星，也狠狠打敗了一大批MPV領域的對手。我們知道，五菱宏光還存在若干市場不認可的地方，但是小編始終一如既往地相信五菱宏光的實力永遠都是非凡的。這是因為五菱宏光的如鐵一般的產品優勢是大眾讚歎不絕的，如果五菱宏光接下來保持優勢並一往無前，估計其下個月的銷量勢必是有恃無恐的。

五菱宏光的外觀設計非常能打動消費者，車漆非常耐刮，同時五菱宏光的熠熠生輝的腰線由車頭部位流暢延伸至車尾，非常符合小編的審美要求。值得注意的是，五菱宏光的高階大氣的車頭，再有縱橫交錯的多條線條向著內部逐漸摺疊，令五菱宏光的衝擊感愈發清晰，瞧上去比較漂亮，並與家族式的LED閃亮大燈結合得天衣無縫，相當漂亮。

空間方面：值得注意的是，五菱宏光的前後排的空間的確很寬敞的，瞧起來十分舒服。相對其餘同價位的MPV車型要富裕，整體的利用面積無疑是“炒雞”不錯的，說五菱宏光是萬能儲物一點也不誇張。五菱宏光的長為4420mm，整車寬度與高度分別是1685mm及1770mm，這個空間就算坐足好幾個美少女也絲毫不會覺得很擠。由此見得五菱宏光用來買菜接送已經足夠了。這點非常不錯。另一方面，後尾箱開啟的空間絕對是比較贊，因而能裝入好多貨物。瞧著給外界一種剛正不屈的印象，所以小編感到十分高興。

除了引人注目的外表、簡約低調的內飾外，五菱宏光的動力還是很厲害的，它擁有了99P的動力總成，和主流的6擋手動變速裝置構成卓越的動力配置，如此看來，五菱宏光無論加速抑或起步過程，絕對是很有勁的。此外，五菱宏光的發動機缸體材質為鑄鐵，所以它的壽命是特別好的。除此以外，五菱宏光的排量配置無疑是很窩心的，媒體資訊顯示，1。5L的五菱宏光還是特別棒的。

中肯點評：相信很多小姐姐都覺得：五菱宏光在上汽通用五菱廠家的加持下，在競品MPV車型裡面絕對是信心爆棚的啦。五菱宏光的整體顏值無疑是超高的，前臉蠻霸氣和運動，帥氣極了。此外，五菱宏光的後排乘客空間同樣是特別寬敞的，在座椅上趟著壓根不覺得擠，並且也容易操控，這無疑也是五菱宏光的最犀利的市場競爭力。

最後五菱宏光的油耗表現也是值得一提的：這主要是歸功於五菱宏光的油耗控制技術的精度有了很大的提升的緣故吧，因此更加匹配更多大眾的心理預期。就目前來講，五菱宏光平時就是市內接送跑得較多一點點，有時候還會去一下外地的高速，即便五菱宏光瞧著顯得特別笨重，然而吃油不很多，綜合油耗數值不到8。3個左右，它的油耗還算過得去的。在競品MPV裡應該算得上是強者了。因而在下是比較滿意的。親戚們都不約而同地說五菱宏光的油耗經濟性還算是十分接地氣的，不過可能開空調以後它的油耗會稍微更高些。對於作者君這個高校學生的立場來講，僅僅擠一點點旅遊開支的話，就能夠很多天的油費支出啦。開著它的過程中不用想太多油費的事啦。即便暫時的調教時間還不是特別長，但本人堅信五菱宏光只要熬過了磨合期，其整體耗油量可能會更低。

車主觀點：【不太滿意之處】在下認為這輛五菱宏光的懸架好像有些硬，雖然司機開著車的過程中非常暢快，不過當走進坑窪路段時，感覺很難受。pp有可能會比較難受的。然後還有一點比較尷尬的是，在高速過程中異響有點煩人的，特別進入不平與陡坡的地段就更明顯啦，另外，低速行駛的時候有點費時。不少老友記還提出了這些待改善之處：如1。新車領回家時五菱宏光的空調的異味是非常突出。2。有時候五菱宏光的藍芽系統網路不佳，3。隔音效果比較差強人意，

No2 上汽大通MAXUS G50：價格區間：介乎8。68萬至16。58萬

外觀方面，新款的上汽大通MAXUS G50抓住了青年人的虛榮心，使本人產生一種忍不住多看幾眼的感覺。前臉像虎頭一般，和舊款相比幾乎無一點點差別，中網造型十分出眾，特別凝練，並且還有若干閃閃發亮的鍍鉻點綴，流水的轉向燈與大燈組都忒光彩的，其照射距離和寬度也都有了很大的提升。側面車身採用主流的溜背式的造型，線條無疑是十分流暢的，線條由B柱部位慢慢延伸，就好似瀑布一般熠熠生輝，看上去還挺性感的，同時車身的側面經過了拋光打造，特別耐磨。可以說給10w個“like”也不為過。上汽大通MAXUS G50的尾部簡潔有力，很好看。同時尾燈採用了好多硬朗且立體的設計理念，看上去相當棒，總的來說，上汽大通MAXUS G50的在街上的回頭率是比較高的。都認為上汽大通MAXUS G50是特別好看。

每當作者君可支配的資金不很充足的時候，就會去4S店試駕過過癮，目前個人感覺現款的上汽大通MAXUS G50降噪效果很好，開在路上很安靜，即便重量那麼重，還那麼長，但是操控是較為好的。

第3款車型庫斯途 16。98萬~21。88萬

外觀情況庫斯途的外觀算是很吸引年輕消費群體的了，挺放縱的，中網位置的大嘴風格是星光熠熠的，甚至佔滿了庫斯途的整個前臉。整體的底盤設計是扁平風格，整體還是屬於偏向豪華MPV的特點。腰線從前臉一直貫穿至車子的尾部，檔次感很強，與此同時，現款的庫斯途似乎要秉承的是性感+低調化的風格，它的尾燈凹凸有致，總的來說庫斯途還是屬於很有形有款的，尾部造型給我一種相當高貴大氣的感覺。相較於之前的庫斯途老款而言更加年輕，高貴。

內飾點評內飾是庫斯途的一大競爭優勢：裝配工藝相當精湛，此外，庫斯途的方向盤重量特別適中，比較輕巧，轉向靈敏，使轉向與過彎更加順暢。值得稱讚的是，庫斯途的前後排的靠背是非常柔軟的，支撐性也非常好，填充物是舒適的高品質面料填充而成，坐起來pp非常愜意，實話說車子還得舒服的才值得入手的，此外，庫斯途截止目前也並沒有發現任何的異味問題。而且車內的噪聲基本上是覺察不到的。故此庫斯途的駕駛體驗是相當不錯的。

動力方面庫斯途的提速一點沒有斷斷續續的感覺。踩下油門的瞬間，就能馬上超車。而且它的推背感也非常強烈的，降噪表現也十分到位，提速的過程底下的發動機的運作噪音是根本聽不出來的，值得一提的是，因為本人平日大多是出勤為主，所以也沒有必要對動力進行太多的改進。

車友點評庫斯途這車不管是家用還是商務都是很不錯的，可以說是宜商宜家的。庫斯途的車頭造型整體而言還是很耐看的，前頭燈採用了主流的一體式風格，亮度也是十分棒的。值得注意的是，庫斯途的中網部位是黑色的，銀白色的鍍鉻條挺粗壯，與下方的保險槓交相輝映，兩者相得益彰。此外，庫斯途的輪轂是鋁合金的，大小也比較適中，整個造型非常吸睛。外表造型看上去就格外漂亮。側面位置的腰線也很高階的，下面的輪胎的設計也特別高階，較價格相似的MPV還要更加高階一點點。庫斯途跑起來很安靜！品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競爭力的。外觀方面，這個原廠的大輪轂很和我的口味，運動感十足，總體而言，庫斯途的價格還是相當接地氣的，高配版本“竟”小於21萬票子就可以成交了，很好也沒有其他毛病。

小編點評