隨著晶片短缺問題的持續蔓延，很多之前比較暢銷的車型，如英朗、速騰、卡羅拉、寶來等，都在今年的「金九銀十」出現了銷量下滑。
圖片來源：乘聯會
當大眾、豐田、本田這些主流品牌旗下的暢銷車型都出現了大幅度銷量下滑的情況時，之前那些銷量本身就不算高的車型是不是就徹底撲街了呢？
事實並非如此，比如馬自達昂克賽拉這款車，此前月銷量一直在六七千臺左右徘徊，8 月份更是賣出了今年最低的 3997 臺，但在 9 月和 10 月連續兩個月銷量突破了一萬臺，頗有些「逆勢翻盤」的意思。
外觀上，昂克賽拉前臉格柵採用了大嘴式的設計，內部為網格裝飾網點綴，下面有一根鍍鉻飾條向兩側延伸，視覺上拉寬了前臉，加上全系標配的 LED 大燈組，整個車頭看上去非常凌厲。
從側面看，車身採用了平滑的線條，16/18 英寸的鋁合金輪轂表面做了槍灰色處理，營造出更加強烈的運動氛圍。
車身尺寸上，長寬高為 4662/1797/1445 mm，軸距為 2726 mm。
尾部很有設計感，線條流暢分明，尾燈造型新潮，燈罩做了燻黑處理，尾門做了內凹的造型，搭配凸起的鴨尾造型，凸顯出層次感。
內飾上，昂克賽拉採用貫穿式的空調出風口和橫向的裝飾線條，非常的凸顯個性。三輻式的多功能方向盤樣式比較常見，握柄處為真皮材質包裹，還配備了換擋撥片。
配置上，該車標配了電子駐車、倒車影像、定速巡航、雷達、一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓報警、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊等配置。
動力上，昂克賽拉搭載 1。5L 和 2。0L 四缸自然吸氣發動機，最大功率分別是為 117 馬力和 158 馬力，峰值扭矩分別為 148 牛·米和 202 牛·米，匹配 6MT 或 6AT 變速箱，工信部綜合油耗 5。6-5。8L/100km。
雖然馬自達遲遲不換裝渦輪增壓發動機，總在自然吸氣發動機上較勁，但對於昂克賽拉這樣的小尺寸緊湊型轎車而言，它的動力結合油耗的綜合表現還是很不錯的。
馬自達的車型一貫都有著操控性良好的優點，再加上昂克賽拉外觀的運動感突出，頗受年輕消費者的喜愛，是很多人買車的備選車型。
如今在缺芯的大背景下，一些暢銷車型都需要排隊提車，不想等車的消費者，自然就將眼光投向了綜合實力還不錯的昂克賽拉。
