有比亞迪漢誰還買北汽極狐阿爾法S

其實北汽極狐阿爾法S和比亞迪漢雖然在產品和價格層面是競爭對手,但是在銷量和產品力層面北汽極狐阿爾法S要差比亞迪漢一大截,比亞迪漢月銷量現在基本上能破萬,而北汽極狐阿爾法S破千都很難,所以按理說是沒有可比性的,但是呢後臺的粉絲小夥伴一直問我們為什麼不建議買北汽極狐阿爾法S,今天咱們就來說道說道。

有比亞迪漢誰還買北汽極狐阿爾法S

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品牌層面咱們就不用過多的解讀了吧,北汽新能源和比亞迪該選誰大家心裡自己應該有數,從當初國家大力扶持新能源,北汽一躍成為第一到現在跌入谷底不是沒有原因的,口碑已經被做壞了。而且從品牌自信上也可以看出現在的北汽極狐有多虛,比亞迪是想漲價就漲價而北汽極狐連漲價的勇氣都沒有,最後為了自己不打自己的臉象徵性的漲了一下,結果還搞什麼促銷其實就是沒漲。

其次是產品層面,咱們拿價格差不多的28。73萬的北汽極狐阿爾法S和28。75萬的比亞迪漢EV做對比。

有比亞迪漢誰還買北汽極狐阿爾法S

雖然北汽極狐阿爾法S的寬和高有一定優勢,但是在車長和軸距方面差一點。尺寸不是主要的,最主要的是比亞迪漢有刀片電池的加持,而且在被動安全這塊要更關心消費者,第二排側氣囊、膝部氣囊、被動行人保護漢EV都有而北汽極狐阿爾法S卻沒有。在輔助駕駛硬體這塊北汽極狐阿爾法S也要比比亞迪漢少5個毫米波雷達和1個環境感知攝像頭。

透過對比下來你會發現在產品配置這塊你也找不到買北汽極狐阿爾法S的理由啊。

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另外還有一點就是在產品的傳承上,其實我們可以看到北汽極狐阿爾法S也差不多算江郎才盡了,因為是代工嘛也沒有自己的工廠所以就不用想有什麼更好的平臺了,只能依靠華為的軟體了。但是比亞迪漢就不一樣了,這款車是一直在進步的,整不好明年就上3。0e平臺了。

總結下來就是無論從品牌、產品力、產品傳承、口碑、銷量等多個方面北汽極狐阿爾法S都不如比亞迪漢,所以你說有比亞迪漢的存在你還有什麼理由買北汽極狐阿爾法S呢?