從40萬降至30萬,外觀比寶馬5系還拉風,車內比雷克薩斯ES豪華,30歲買這車開出去有面子

經過很長一段時間的洗禮,二線豪車的機會又開始增加了,像長安林肯、奇瑞捷豹/路虎、雷克薩斯、英菲尼迪等品牌,隨著國內消費觀念的成熟,需求的增加,他們的銷量也在逐漸攀升,8月份雷克薩斯ES已經賣出了9000多輛,今年平均月銷量接近十分接近一萬輛。而我們今年帶來的21款新捷豹XFL,在6月份上市的時候也引起了一波關注,下面就一起來看看吧!

從40萬降至30萬,外觀比寶馬5系還拉風,車內比雷克薩斯ES豪華,30歲買這車開出去有面子

捷豹XFL與雷克薩斯ES一樣,都是中大型豪華轎車,兩車的外觀都非常具有看點。其中,雷克薩斯ES的前臉更凌厲,看上去比較霸氣,容易吸引到年輕消費者,但又比較穩重,所以它更容易拿下年長一些的消費群體。而捷豹XFL家族設計風格更偏運動,比ES更容易吸引年輕人,但由於也是一臺中大型豪華轎車,其自身攜帶的商務豪華氣息,令它在商務場合下也吃得開。

從40萬降至30萬,外觀比寶馬5系還拉風,車內比雷克薩斯ES豪華,30歲買這車開出去有面子

說到這就不得不提到寶馬5系,今年8月份迎來22款,但是新車外觀和21款5系沒有明顯變化,而且在捷豹XFL面前,它少了很多優雅之美,捷豹XFL整體細節被調整過後,外觀確實更漂亮了。尺寸方面,捷豹XFL長寬高分別為5102/1880/1456mm,軸距為3100mm。

從40萬降至30萬,外觀比寶馬5系還拉風,車內比雷克薩斯ES豪華,30歲買這車開出去有面子

進入車內,21款捷豹XFL的內飾也做出了大幅度調整,整個中控臺看上去更簡約明快了,車內的豪華氣息明顯提升,不可否認的是它確實要比ES豪華太多了,換裝了精緻的電子檔杆,方向盤也進行了全新設計。科技方面,新款捷豹XFL升級標配12。3英寸全液晶儀表盤和11。4英寸中控屏,大屏介面設計時尚優雅,整體功能實用性很高,大屏操作流暢,顯示清晰,功能齊全,並支援CarPlay和CarLife兩種互聯,並且搭載有車聯網,配備絲毫不比寶馬5系差。

從40萬降至30萬,外觀比寶馬5系還拉風,車內比雷克薩斯ES豪華,30歲買這車開出去有面子

新款捷豹XFL的座椅也採用了全新設計,包裹性更強了,腿部支撐更有力了,舒適性大幅度提升,後排也是如此。此外,後排座椅還提供了座椅加熱/通風/按摩/腰部調節等舒適性功能,結合分段式電動天窗、後擋風/後車窗遮陽簾和全車窗一鍵升降等多項舒適性輔助配備,在商務接待的時候,也是很有面子的。

從40萬降至30萬,外觀比寶馬5系還拉風,車內比雷克薩斯ES豪華,30歲買這車開出去有面子

從40萬降至30萬,外觀比寶馬5系還拉風,車內比雷克薩斯ES豪華,30歲買這車開出去有面子

從40萬降至30萬,外觀比寶馬5系還拉風,車內比雷克薩斯ES豪華,30歲買這車開出去有面子

動力方面,新款和老款一致,提供了三種功率2。0T發動機,與之匹配的是8AT變速箱,滿足國六排放,動力輸出分別為147KW/320Nm、184KW/365Nm和221KW/400Nm,最快零百加速6。4秒,最好綜合油耗7。8L/100km,提供了運動、經濟、標準/舒適和雪地四種駕駛模式,高功率車型則配備了適時四驅系統。

捷豹XFL採用的是前置後驅驅動方式,懸架為前雙叉臂式獨立+後多連桿獨立懸架,底盤質感厚重,兼顧舒適和操控屬性,滿足家用或商務需求的同時,還能給駕駛員帶來足夠的操控效能體驗。

從40萬降至30萬,外觀比寶馬5系還拉風,車內比雷克薩斯ES豪華,30歲買這車開出去有面子

市場情況,新款捷豹XFL價格微微上調,指導價為39。98萬元-49。98萬元,目前終端顯示有5。3萬元-6。5萬元的優惠力度。而老款(指導價37。58萬元-57。88萬元)優惠力度則達到了6。76萬元-10。42萬元,優惠力度均比較大。

從40萬降至30萬,外觀比寶馬5系還拉風,車內比雷克薩斯ES豪華,30歲買這車開出去有面子

最後,不得不說,新款捷豹XFL更好看了,前中網進行了全新設計,立體感更強,前臉也更加精神。內飾配置、舒適性和豪華感也均有提升,車機更好用,座椅更舒適,之車內更豪華,真的是和寶馬5系一樣香,開出去倍有面子。

圖片宣告:圖片來源網路,如有侵權請聯絡作者刪除!