261馬力＋彈射起步，十幾萬的中型SUV居然這麼躁？

撰文 | 劉極昊

2。0T的發動機，壓榨出261匹馬力的最大功率和400牛米的峰值扭矩，驅動自重近1。8噸的中型SUV，零百加速不到7秒……誰敢相信，這只是一臺只賣十幾萬元的國產車？

但事實已經發生，主角就是奇瑞汽車旗下的高階品牌星途，趕在今年成都車展前先行釋出了星途凌雲400T車型，其最大的亮點就是動力系統，因為它重新整理了中國汽車品牌2。0T發動機的動力引數新高，跟BBA等豪門並肩而立。關鍵是，星途凌雲400T系列車型的官方指導價只有15。79萬-17。99萬元，以這樣實誠的價格，就能享受到好幾倍價格豪車才有的超強動力，對年輕一族的吸引力真不小。

不得不承認，星途凌雲400T改變了包括筆者在內很多人對國產品牌汽車的看法。

站上2.0T的鄙視鏈頂端

2。0T是如今車圈的絕對主力，無論合資還是自主，誰都在這個排量有自己的佈局，實力強的甚至搞出不同的功率版本，大大豐富了產品線佈局。比如BBA在最為走量的B級車和C級車，幾乎都是2。0T主打，又比如國產品牌的代表，長安UNI-K、吉利星越L、WEY摩卡、紅旗HS5等高階中型SUV也都是清一色的2。0T。

在這麼多的對手中如何立足？作為後來者的星途，偏偏選擇了超強動力和超高熱效率兼顧這一條難度最大的路子。

動力資料前面我們已經說了，最大功率261匹馬力（192千瓦），最大扭矩400牛米，重新整理了國產發動機的新紀錄，至於最高熱效率，當廠家說出41%這個數字的時候，連筆者這位從業20多年的老汽車人都差點以為自己聽錯了！

放眼當前汽車界，不談改裝範疇的話，普通民用版2。0T能壓榨出的動力極限，扭矩方面好幾個品牌都能做到400牛米，比如寶馬、保時捷、阿爾法·羅密歐——沒錯，都是豪華品牌些；至於功率資料，包括BBA在內，車圈主流的水平是210-230馬力，但凡超過250馬力的，都已經能稱之為頂級，更別提能站上260馬力這個臺階，比如大家熟悉的寶馬X5、保時捷Macan等2。0T車型，就達到了265馬力，跟星途凌雲400T搭載的這臺2。0T發動機旗鼓相當。

可問題是，上述那些大牌的2。0T發動機，有誰將熱效率做到了41%？

眾所周知，發動機領域當前公認已經達到41%熱效率水平的，全球只有豐田那臺代號A25的2。5升發動機，但那是自然吸氣機型，而且是在混合動力狀態下才能達到，其他品牌方面，目前已經量產的2。0T渦輪增壓發動機，最高普遍在38%-39%的水平。

之所以如此，就是因為強勁動力和省油天生就是一對冤家，很難做到兩頭都強。當然，奇瑞官方也表示，41%並不代表工況平均水平，但這臺發動機能兼顧超高動力和超強省油，在需要輸出強動力的時候，熱效率也能實現38%。

綜上所述，星途凌雲憑藉這臺發動機，其實已經站上了2。0T選手們鄙視鏈的頂端。

面面俱到的星途凌雲400T

星途凌雲400T的動力強，在實際駕駛中到底能強到什麼程度？這一點，根據釋出會上廠家公佈的第三方測試資料，答案是零百加速只需要6。94秒。

好吧，我們先看看前面提到的幾位豪門大咖，同樣是2。0T食物鏈頂端的他們有著怎樣的表現，保時捷Macan官方資料是6。4秒，寶馬X5官方資料是6。9秒，而奧迪Q5L動力最強的45TFSI版本同樣也是6。9秒——也就是說，十幾萬的星途凌雲400T跟他們在一個檔次上。

在自主品牌向上突圍對抗合資這條路上，以動力牌切入，正是星途凌雲的核心賣點，比如彈射模式的配備，但並非全部。

依託於奇瑞集團全球化高效能的M3X火星架構PRO，以及“使用者定義汽車”的全新理念，星途凌雲400T還帶來了超越同級的高階屬性：安全、智慧以及舒適。

安全方面，星途凌雲400T採用升級版的籠式吸能車身結構，高強度鋼使用率高達85%，部分關鍵部位應用1500Mpa超級鋼。22項ADAS駕駛輔助系統更是大大提升了整車的主動安全水平。同時，這款車還為車內配置了CN95級高效複合空氣濾芯、AQS空氣質量管理系統、負離子發生器三大配置，充分考慮對駕乘者的健康保護。

智慧化是星途凌雲400T的另一個主要賣點。其搭載雄獅智雲Lion4。1系統，該系統是首款基於Intel的ACRN虛擬化系統，擁有4核2。0GHz極速處理器，配備AR增強型實景導航、“萌駕”和蘋果Carplay連線、雙12。3吋貫穿式高畫質液晶屏等配置，支援FOTA韌體升級功能，可實現動力系統、通訊網路、資訊娛樂、智慧駕駛等九大模組近百項功能遠端升級。

比如，它的“深度人臉識別”和“聲紋識別功能”可支援不同駕駛人的個性化定製，“智慧語音語義”可精準識別多意圖、模糊語義及超長指令，非常“懂你”。

而在駕乘者日常接觸最多的車內，星途凌雲400T也從諸多細節上體現出一輛高階車應有的水準。比如車內配置的菱形格紋皮質座椅採用了軟質發泡，其軟泡厚度達到30毫米，舒適性一流；又比如它的“遊艇式”電子擋把，上部採用小牛皮包裹，手感紮實；而其搭載的Sony高保真音響由首席音效設計師帶領“金耳朵”團隊，結合中國人的聽覺特點和喜好，經過500多小時的專屬音效除錯，可呈現出“自然”、“舒適”、“震撼”又不失真的環繞立體聲效果，加之前艙雙層夾膠超靜音玻璃和後排隱私玻璃等配置，帶來劇院級的奢華享受。