智己這個品牌相信大家聽的比較少，它是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的汽車品牌。目前在售的智己L7是旗下的首款車型，現已在粵港澳大灣區車展上正式亮相。這款車在此前就已經上市，提供2款車型，售價分別為36。88萬和40。88萬元。說實話，作為一個沒有口碑基礎的新牌子，價格並不便宜，至於值不值，我們還需要看過才知道。
外觀方面，新車前臉還是熟悉的電氣化風格，車頭相當扁平且犀利，格柵為封閉式設計。大燈組造型較為新穎，LED燈帶設計樣式非常別出心裁，且大燈部分還配備了DLP數字投影大燈及ISC智慧互動燈組，可以實時投影出文字和圖案，也可以自定義內容，玩法非常多。另外，車頂有一塊突起的區域，按理說這個位置是配備了鐳射雷達，但這是三枚攝像頭，僅僅是用於拍攝和影片錄影使用，並不會參與到輔助駕駛之中。
從設計來看，側面沒有太多讓人眼前一亮的元素，相比前臉是要趨於平淡。貫穿式腰線從前往後一直延伸與尾燈連線。車頂採用溜背式造型，但C柱的傾斜曲率並不大，因此可以保證後排乘客的頭部空間。此外，車門採用了無邊框設計，看起來相當拉風，而且為了保持車內的靜謐性，前後均為雙層夾膠玻璃。尺寸方面，該車長寬高分別為5098*1960*1485mm，軸距為3100mm。
車尾採用貫穿式燈組設計，中間高兩邊低，讓車尾的視覺重心固定在更高的位置，同時內部細節也比較豐富，佈滿了網狀格柵樣式，點亮後的效果相當不錯。
進入到車內，智己L7的內飾設計走極簡冷淡風，有種北歐工業風味道，第一眼看過去有種概念車的既視感。不過這種以大面積淺灰和白色搭配起來的組合雖然好看，但日常維護起來也是相當麻煩。中控臺的線條基本都是以直線為主，營造出不俗的空間感。配備了一塊39英寸連體式液晶屏，從左到右橫穿至副駕駛位置，螢幕之間可以隨意互動，帶來更好的易用度。出風口下方還放置了一塊控制屏。值得一說的是，中控貫穿式多媒體螢幕可以調節高度，減少對行車視野的阻擋。
輔助駕駛方面，智己L7配備了英偉達Xavier、15個高畫質攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，除了常規的L2級輔助駕駛以外，待到地圖完善和法規允許之後，智己L7還可以實現點對點的自動駕駛。
動力方面，智己L7搭載的是雙電機，電機最大功率可達425kW，峰值扭矩為725Nm。該車零百加速時間約為3。87秒。續航方面電池能量為93kWh，CLTC工況下的續航里程約為615km。而且智己L7除了傳統的充電方式之外，還支援無線充電，功率可達11kW，雖然聽上去非常“黑科技”，但11kW的充電功率再結合上損耗，充電速度怕是連基本的交流充電樁都不如。
自主品牌爭相在這個時間節點推出產品來進軍高階電動車市場，競爭可以說非常激烈。智己L7在產品力表現上沒有太多問題，但關鍵是品牌知名度還是比較欠缺，很多人都不知道它的存在，這是比較尷尬的地方。
