［愛卡汽車 海外新車 原創］
奧迪正在全面推進電動化，但最新訊息表明，下一代奧迪A4卻仍將堅守內燃機。新車預計將於2023年投放市場，延用B9這一代車型的MLB平臺，但所搭載的新一代汽油和柴油發動機具有更高的電氣化程度，包括推出輕混和插混動力車型。
按照奧迪技術開發負責人奧利弗·霍夫曼（Oliver Hoffman）的說法，A4銷量約為奧迪全球銷量的五分之一，其重要性可見一斑。“下一代A4正在開發中。”霍夫曼表示：“奧迪最後一款內燃機新車的生產將於2025年開始，2033年結束，但在此之前我們還會推出一些新車。”
下一代奧迪A4的釋出時間符合上述官方表態，也就是說，新車仍將搭載內燃機，雖然也有柴油版，但絕大部分車型將使用大眾經典的EA888 2。0T發動機的再開發版本。有訊息表明，大眾主要發力點在於渦輪增壓器的可變截面渦輪，旨在改善低速油門響應，同時提高整體功率輸出。除此之外，噴油壓力預計也會再次提高。這臺全新的發動機，將能夠匹配48V輕混以及通過後軸電機實現的插電混動。
從曝光的效果圖來看，下一代奧迪A4基本保持了現有的車身比例，預計車長只會增加幾毫米，而軸距則基本延用現款；外觀設計靈感則源自於奧迪最新的e-tron電動量產車以及A6 e-tron概念車，包括蜂窩狀六邊形大嘴和淚眼大燈等。而在內部，新車的物理按鍵更少，並縮小了中控臺面積。
至於說下一代奧迪A4的純電版本，預計要到2025年釋出，要麼使用即將推出的Q6 e-tron之下的PPE平臺改進版，要麼使用大眾集團SSP架構，競爭對手鎖定在寶馬i4和特斯拉Model 3。
編輯點評：
下一代奧迪A4保留內燃機，對於奧迪粉絲而言是一個好訊息。雖然EA888用在大眾和奧迪的多款車型上，但這臺經典發動機的潛力非常大，在電動化的今天依然有著不小的優勢。奧迪A4的更多訊息，敬請關注後續報道。
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