9月23日，在萬眾期待下，以“科技引領，綠色出行”為主題的“雅迪領先能源技術釋出會暨媒體開放日”活動盛大啟幕，來自財經、科技及出行領域的各界媒體見證了這一歷史性時刻。
釋出會現場，雅迪石墨烯3代電池重磅升級，最新搭載石墨烯3代電池和全新升級的TTFAR2。0增程系統的冠能二代E8車型同期釋出，同時，雅迪公佈了其爆款家族冠能系列銷量，率先突破300萬臺，穩坐長續航全球市場銷量第一霸主寶座。
這一系列重磅資訊，不僅引爆了整個電動車產業，甚至也引發了不少來自圈外的目光。從釋出後兩天的情況來看，第一財經、澎湃新聞、新浪網等諸多來自財經、科技、出行甚至民生類權威媒體，都對雅迪的這次能源技術釋出做了詳盡的報道，並從各自不同的角度對雅迪TTFAR石墨烯3代電池以及冠能二代E8電動車的釋出進行解讀，進而掀起了一場罕見地全網關於未來能源技術制高點的大討論。
TTFAR石墨烯3代電池打破能量邊界
超低溫耐寒技術，顛覆新能源出行觀
釋出會之前，業界被一個問題所困擾：雅迪為什麼要在行業傳統旺季即將結束的時候，逆週期釋出新品？
眾所周知，電動出行領域“低溫續航焦慮”猶如魔咒，是電動車使用者日常使用中繼“里程焦慮”、“動力焦慮”之後的第三大痛點。
而在雅迪多年科技技術攻關下，這三大焦慮皆被擊碎，讓使用者真正實現了“0焦慮”出行。
*雅迪產品技術研究院電器總工程師韋士富
本次全新升級的雅迪TTFAR石墨烯3代電池，全新研發液控耐寒黑科技，保持冬季續航能力，同等體積下，電池的容量比普通鉛酸電池提升約20%-25%，整車續航能力顯著提升。TTFAR全新石墨烯原料，可迴圈充放電高達1000次，壽命遠超普通電動車3倍，經久耐用，終身無憂，並且2年內電池經檢測如有問題，免費換新。
雅迪TTFAR石墨烯3代電池卓越的耐寒、抗低溫的特性，開創了電動出行領域，冬季續航里程躍遷的全新時代。
說起雅迪TTFAR石墨烯3代電池的冬季續航能力，讓不少人想起2020年雅迪石墨烯電池的耐寒極限挑戰。但實際上，追溯雅迪在低溫續航技術的佈局，時間節點跨度更為超前。
成功從來不是一蹴而就的，在雅迪豐碩的尖端技術成果背後，是雅迪石墨烯技術團隊7年來默默地堅持不懈砥礪前行，是其“對準同一個城牆口持續衝鋒”的堅守。
而作為石墨烯鉛酸電池開創者，雅迪歷時4年時間獲得數百萬使用者的市場驗證，此次升級的TTFAR石墨烯3代電池，一舉打破人類對電池能量邊界的認知，以超耐寒、抗低溫的效能，顛覆了人類能源技術的方向。
一次充電超200公里，重構里程認知
冠能二代E8亮相，重塑長續航天花板
在使用者需求解決方案方面，不少電動兩輪品牌在產品開發上，存在兩大極端操作，一類是簡單追求塑件美觀，抄襲同行外觀設計；另一類是簡單追求極致續航，粗暴增加電池容量。
這兩類方向的產品，不僅嚴重“偏科”，還忽視了使用者在使用電動車產品時的體驗感。
真正能解決使用者實際需求，把外觀、技術和體驗做到極致的品牌，只有雅迪。特別是在騎行體驗方面，雅迪車型的設計可謂一騎絕塵，在業內很難找到可與之匹敵的對手。
以雅迪此次釋出的冠能二代E8為例，技術方面，一次充電超200公里，搭載TTFAR石墨烯3代電池和全新升級的TTFAR2。0增程系統，最關鍵的是，在TTFAR石墨烯3代電池的加持下，擁有行業領先的抗低溫技術，即使在極寒條件下效能也不會出現銳減，冬季也能保證長續航。
而操控體驗方面，在現場媒體測試環節，來自財經、科技、出行各界的媒體人試駕了冠能二代E8車型，紛紛對其強大的顏值和設計的友好操控性點贊。
“這個方正型的設計我很喜歡，特別是這個矩陣式大燈和後尾燈，”一位媒體人現場表示，被冠能二代E8硬朗的外觀、滿分的操控以及超大空間排布圈粉，“而且騎起來超級穩，腿部空間很大，座墊也特別舒服，尤其是這個座桶（容量），我這麼大包都能放進去，太牛了”。
可以說，冠能二代E8車型的釋出，標誌著電動兩輪車的續航里程，正式進入里程碑式的“200+公里”時代，這一劃時代的釋出，重構了消費級市場對電動車裡程的傳統認知，也重塑了電動兩輪長續航里程的天花板。
冠能系列銷量震撼釋出，突破300萬臺
熱銷擋不住，現象級爆品持續釋放能量
釋出會現場，雅迪科技集團高階副總裁王家中公佈了雅迪冠能系列300萬臺銷量達成的里程碑事件，並獲得全球著名增長諮詢公司Frost & Sullivan弗若斯特沙利文現場認證的，雅迪冠能系列在長續航電動兩輪車行業“全球銷量第一”和“全球銷量率先突破300萬臺”市場地位確認證書。
這一資料的釋出，引爆業界內外對“什麼才是好產品”的討論，並激起業內對“什麼才是真正長續航實力？”的思考。
儘管長期以來，行業諸多品牌都在追隨雅迪步伐，瞄準長續航電動車市場發力，但由於僅僅透過增加電池數量、概念炒作等等非技術形式，市場反響都並不太理想。
與此同時，這些品牌所推出的，不切實際、不符合使用者日常使用場景的“千里騎跡”等長續航偽話題，也造成了使用者產品體驗差、心理落差大等問題，甚至使使用者對整個行業的產品續航能力產生懷疑。
而雅迪冠能系列產品，在強動力的基礎上，保持長續航電動車絕對領導地位，全球長續航電動車市場銷量率先突破300萬臺的成績，用實際行動，為業界掃清困擾，用實力樹立榜樣：銷量就是使用者對產品最好的投票！
自去年8月上市以來，雅迪冠能系列產品席捲全國各大市場，引發的“人山人海”、“接踵摩肩”、“一車難求”、“排隊購車”、“斷貨”等熱銷現象，在雅迪全國的超3萬家門店屢屢上演，已司空見慣、屢見不鮮，瘋狂上演了門店擠爆、供不應求的盛大場面。
而我們有理由相信，冠能二代E8車型這樣顛覆性的產品推出市場之後，必將迎來新一輪消費級市場瘋狂的搶購熱潮，在全球市場續寫冠能二代系列產品的輝煌。
雅迪強引擎高速引爆研發，搶位未來技術
中國科技為全人類能源技術貢獻中國智慧
作為出行領域的科技企業，雅迪為何如此注重未來能源技術研發的投入？動力電池續航技術的突破，對未來人類生活方式的影響到底有多大？
人類社會賴以生存發展的三大基礎是物質、資訊和能量。在物質和資訊儲存推動文明進步之時，作為人類能量的主要來源，雖然形式在不斷變化，如何利用和儲存始終是核心問題，儲存能力的增強不斷改變著人們利用能源的方式，也有力地推動了人類文明的進步。
隨著低碳趨勢帶來的轉型，新能源的快速發展，在“後石油能源時代”，未來的能源結構呈多元化發展，多種能源形態並存，以風、光、水為主要能量來源的新能源都離散分佈，需要靠更先進的儲能技術，將把分佈生產的能源大規模聚集儲存，以便集中使用，而將這些能源都轉換為電能儲存，已經是全球共識。
由於峰谷用電的不均衡，電能的儲存實用意義巨大，尤其是以新能源出行領域為代表的新能源汽車、電動兩輪領域，在國家碳達峰、碳中和的戰略指引下，更成為國家能源戰略的一部分。
能源儲存技術、動力能源續航等未來能源技術的廣泛性和重要性，預示著誰搶佔了儲能和動力能源核心技術，誰就掌握了話語權。
TTFAR石墨烯3代電池技術，是以雅迪為代表的中國科技企業，再次向全球發出的一個訊號。
這不僅徹底顛覆了人類傳統能源技術，為人類未來能源技術開啟一片新天地，也預示著，在尖端科技技術引領下的民族品牌，未來將不斷向全球輸出中國能量。
我們看到，以雅迪為代表的，民族品牌尖端科技空前的推進速度，正在助力中華民族復興的偉大事業，作為國家戰略產業，引領能源技術，就是引領未來，為人類的未來發展尋找更多解決方案。
結語
我們相信，在冠能系列產品升級了新技術增加新成員之後，最先獲益的依舊是雅迪超3萬家終端渠道。
進入第四季度，在雅迪持續更迭的尖端技術和連續輸出的爆品全面加持之下，渠道商將繼續創造銷量與利潤齊飛的雙增長奇蹟，而在傳統品牌旺季即將落幕之際，雅迪渠道新階段的旺季才剛剛開啟，第四季度勢必成為雅迪的“獨家旺季”！
*國家機動車產品質量監督檢驗中心對搭載72V38AH電池的YD1200DT-14D車型，採用25KM/H等速法測試結果超200公里；
*根據國家輕型電動車及電池產品質量監督檢驗中心檢測，雅迪TTFAR石墨烯3代電池與同體積鉛酸電池對比，容量提升約25%。
