這個豪車品牌一度要退市,結果被國人買火了!現在卻要加價50萬並且排隊

以前國產車發展不太好的時候,很多國人有錢買車也大多選擇國外的汽車品牌。就像是早期進入中國市場的大眾、賓士等這些品牌,進入中國市場比較早,也佔據了先天的優勢。那時候國內汽車發展很一般,也可以說落後,多數車友買車就是選擇國外品牌。所以有一些品牌因為經營、資金等問題面臨危機,處在倒閉的邊緣,在這其中,有個豪華品牌進入中國市場後,竟奇蹟般地起死回生了。

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這個豪華品牌就是路虎。路虎在大多數人心中絕對是土豪的座駕,但路虎也是一個命運多舛的品牌,由於經營不善幾經轉手落在了印度 TATA 公司手中。

路虎最早是做農用車出身,後來專門打造越野車,並首先推出了豪華越野這個概念,攬勝也因此大獲成功。

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路虎的車大多都尺寸很大、氣場強盛,這正好符合了國內消費者的審美,因此路虎在國內上市後成為了人們眼中的頂級豪華品牌,旗下車型大多都是加價 10 萬還得排隊提車的局面。

近些年,雖然路虎沒有之前存在感高了,但在頂級豪車市場,路虎旗下的攬勝、衛士等車型依舊不愁賣。

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攬勝自 2005 年正式引入中國後,在豪華行政級 SUV 領域一直鮮有對手,攬勝高配版本的價格甚至已經看齊賓利添越這樣的超豪華車型了。

前段時間,全新攬勝開啟預售,首發版和典範加長版兩款車型的預售價分別為 251。88 萬元和 209。88 萬元,對標的是邁巴赫 GLS。有經銷商表示,第一批提車的使用者預計需要加價 50 萬元起。

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全新攬勝提供標準軸距和長軸距兩種車身尺寸,其中在長軸距車型上還首次添加了 7 座版本。

新車整體造型脫胎自老款車型,並具有全新的扁平化設計風格。最吸引人的是採用了更加簡潔化的隱藏式車門把手,以及最新樣式的 LED 立柱式後尾燈。

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內飾方面,運用木紋飾板、啞光鋁飾板進行裝飾,並使用大量皮質材料包裹,營造出豪華感。新車還配備一塊 13。1 英寸的弧形懸浮式多媒體顯示屏,並提供 Pivi Pro 資訊娛樂系統。

動力依然強勁,新一代攬勝頂級動力車型與寶馬合作,搭載一臺由其提供的 4。4T V8 發動機,最大功率為 537 馬力,峰值扭矩 750 牛·米。

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而衛士更是成為了路虎的另一個品牌形象。路虎品牌是以豪華與越野兼顧而出名的,路虎衛士作為路虎品牌中較為「簡陋」的車型,足以證明其強大的越野效能。

從產品力來看,衛士擁有不亞於賓士 G 級的透過性,而且外觀設計也保留了眾多優秀的設計元素,捕獲了很多硬派越野車迷的心。

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如今路虎在國內的處境雖然有些尷尬,發現、極光等車型都要降價銷售,但從攬勝、衛士的市場表現來看,路虎的成功是無法忽視的。