又一國產“王牌”誕生，車長近5米，檔次媲美奧迪A6L，3。9秒破百。比亞迪漢作為目前比亞迪品牌旗下的旗艦級轎車，在國內市場可謂是大放光彩，相比紅旗H9那驚豔感十足的外觀，比亞迪漢同樣是不甘示弱，憑藉著時尚前衛的外觀造型，搭配比亞迪最新研發的刀片電池，作為國產第一臺純電動行政轎車，比亞迪漢已經用銷量證明自己在國內市場中的地位。今年1月份，中大型轎車的前三依舊是我們熟悉的BBA，沒辦法，畢竟國產自主品牌在中大型轎車領域發力偏晚。“好飯不怕晚”，比亞迪漢今年1月份銷量高達9298輛，可見比亞迪漢在國內市場確實有著非常出色的市場人氣。
從價格定位來看，比亞迪漢的廠商指導價為21。98-27。95萬元之間，分為插電式混動（漢DM）和純電動（漢EV）兩款，不過相比紅旗H9起步售價高達30。98萬元，可見比亞迪漢在定價上佔據了優勢。很多消費者之所以會關注比亞迪漢，主要是因為刀片電池的緣故，相比三元鋰和磷酸鐵鋰電池，刀片電池最大優勢就是可以避免自燃，為此比亞迪在成功研發出了刀片電池之後，就立馬進行了穿刺實驗，電池不僅沒有發生自燃，就連電池溫度也沒有明顯的浮動，作為新能源行政轎車，比亞迪漢有著非常出色的安全性。
在外觀上，比亞迪漢EV採用了非常時尚前衛的設計風格，進氣格柵採用封閉式設計，可以保證電池組熱量不會散去，從而保證續航里程。在車頭的中間部分，粗壯的鍍鉻飾條連線兩側燈組，漢採用篆體設計，更為弘揚比亞迪所謂“漢化”。車燈內部光源採用矩陣式排列布局效果，更為凸顯整臺車的科技。來到車身側面，車身的腰線十分豐富，門把手採用隱藏式設計，前後標配19寸輪圈，車頂採用溜背設計，尾部有著貫穿式尾燈。最為關鍵的一點，比亞迪漢EV在尾部漢車標下方標註3。9S，寓意這臺車3。9秒完成零百加速，更為凸顯整臺車的效能。
坐在主駕駛位，相信很多人都和筆者有著同樣的看法，那就是比亞迪漢的內飾設計理念與賓士極為相似，其實比亞迪早已高薪聘請前賓士設計師為車輛進行內飾設計，所以視覺效果難免會和賓士形成視覺重疊。從比亞迪漢內飾的用料做工來看，品牌對於用料確實下足了成本，所選用的材質多為軟性材質，同時採用雙色拼接提升視覺效果，再搭配全液晶儀表盤和懸浮可旋轉中控螢幕，不僅高階，科技感的營造也是十分搶眼。
尺寸方面，比亞迪漢車身長寬高分別有著4980（4960）/1910/1495mm，軸距長度達到2920mm，檔次不輸奧迪A6L。車內的乘坐空間是非常寬裕的，座椅採用真皮包裹，主副座椅均支援電動調節，同時帶有座椅加熱、通風的功能，而座椅按摩則需要加價選裝。除了內飾高階感的營造，比亞迪漢的隔音質感在同級別也有著出色的表現，前排車窗玻璃採用雙層結構，同時再配合厚實的密封膠條，關門時的厚重感也體現出比亞迪漢產品堆料充足，而隔音質感也可用“靜如高鐵”形容。
動力方面，比亞迪漢EV分別有著單電機與雙電機可選，分別有222Ps和494Ps。其中雙電機版本還搭載電動四驅，零百加速只需要3。9秒，搭載單電機的車型更多是注重續航，滿電可行駛605km。漢DM則是搭載2。0T（192馬力），匹配245Ps電動機，帶有四驅功能，零百加速只需4。7秒，比雷克薩斯LS所搭載的3。5L V6還要快0。7秒，效能不可小覷。
總結：作為國產中大型轎車，比亞迪漢不僅有著時尚前衛的外觀造型，整臺車內飾設計充滿新奇亮點，再有強勁的動力輸出表現，會被消費者熱捧是理所當然。對於比亞迪漢大家還有哪些看法？歡迎在評論區留言。
