步入4月，兩年一度的上海車展也步步臨近，屆時又會有一大批新車上市或亮相。在車展之前，已有一批新車的資訊漸次被披露。今天小編為大家提前盤點一下，看看這些新車中有沒有你中意的那一款。
豐田SUPRA
車型特點：豐田運動車精神的延續，與寶馬Z4共平臺
上市時間：4月2日
新一代豐田Supra將透過一汽豐田渠道進行銷售（目前海外版售價為31。44萬起），計劃每年在華配額300輛。據悉，新車是豐田和寶馬合作產物，基於寶馬全新CLAR平臺打造，與Z4一道在奧地利的麥格納斯太爾工廠生產。此外，新一代Supra的中文名或定為
“
薩普
拉”
。
外觀方面，SUPRA（引數|詢價）參考了此前豐田FT-1概念車的設計語言，長前懸短後懸的造型，還原了經典豐田SUPRA的設計。前包圍採用三分式的進氣加散熱開口的組合，並配有黑色的下唇，配合兩側刀柄式的大燈設計，讓新車看起來動感十足。
動力方面，該車搭載由寶馬提供的2。0T直列四缸和3。0T直列六缸發動機，其中2。0T發動機高功率版，最大功率190kW（258PS）；3。0T發動機最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，傳動系統或僅匹配雙離合變速箱，0-100km/h加速時間在4秒內。
一汽豐田亞洲獅
車型特點：大號緊湊型車
上市時間：4月10日
豐田亞洲獅定位為一款“大尺寸”的緊湊型轎車，定位介於目前卡羅拉/雷凌與凱美瑞/亞洲龍之間，擁有4720mm的車長與2750mm的軸距。一汽豐田ALLION中文名為“亞洲獅”，新車定位於卡羅拉和亞洲龍之間，與卡羅拉一樣都基於TNGA-C平臺打造，軸距較卡羅拉加長了50mm至2750mm。
外觀方面，新車整體造型設計更加年輕時尚且動感，傳統的鍍鉻裝飾中網與兩側大燈組相結合，搭配前包圍貫穿式的大尺寸散熱開口造型，讓新車的整體氣勢得到提升。
動力方面，新車將搭載代號為M20E與M20A的2。0L自然吸氣四缸發動機，並滿足國六排放標準，其最大功率均為171馬力。
北京現代途勝L
車型特點：從內到外都很個性
上市時間：4月
全新途勝L已於此前正式啟動預售，採用現代汽車全新的“Sensuous Sportiness”設計語言，預售價區間為17萬元-21萬元，預計將於4月12日正式上市。
外觀方面，全新途勝L延續此前VisionT概念車的設計，採用家族最新的“Sensuous Sportiness”設計語言，分體式大燈組與大尺寸進氣格柵完美融合，展現出不俗的豪華感。進氣格柵內部加入了大量三角形元素，更顯立體。側面，複雜的腰線使得整車看起來更為時尚動感，上揚的設計與銀色窗戶飾條進一步提升其豪華感的營造。國產後的途勝L軸距進一步加長，達到2755mm，長寬高分別為4670/1865/1690mm。
動力方面，全新途勝L將搭載1。5T發動機，最大功率為200馬力，傳動方面，與之匹配的將是7擋雙離合變速箱。
MINI 5
門版
車型特點：有“絡腮鬍”的MINI
上市時間：4月
MINI是一直憑藉不俗的外形，屬於男女通吃的產品。在寶馬集團MINI品牌的產品陣列中，MINI五門版是體現“創造性利用空間”的經典之作，而新MINI五門版以全新的設計語言、簡潔現代的內飾和豐富的實用功能，煥發出全新的活力。據官方稱，這款新車將於2021年4月正式在中國市場推出。
外觀方面，新MINI五門版的設計語言更新穎、更簡約、更清晰。車身前臉，圓形大燈和新的六邊形進氣格柵成為了新MINI五門版的標誌性特徵，相較以往有了更大程度的提升。燻黑LED大燈與MINI標誌性的米字旗尾燈在新MINI五門版上成為標配。以往的前霧燈設計被左右兩端的垂直進氣口取而代之，此外，前保險槓也不再單獨使用黑色設計，而是與車身同色。此外，車身新增了獨角獸灰噴塗，為新車再添一股勇猛剛勁的姿態。
動力方面，新車在動力上或延續現款。參考現款車型來看，MINI ONE及MINI COOPER均採用1。5發動機，最大功率分別為102馬力和136馬力；COOPER S則採用2。0T發動機，最大功率為192馬力。傳動方面匹配的是7速雙離合溼式變速箱。
比亞迪宋PRO
車型特點：一切都是新的
上市時間：4月上旬
近日，比亞迪汽車官方公佈了第二代宋Pro的內飾官方圖，新車採用全新家族設計語言，T字形中控臺更加大氣舒展，搭配釉玉藍+灰色組成的雙色內飾設計，營造出更加典雅的車內氛圍，據悉，新車將於今年4月上旬正式上市。
新車對前臉造型做出了細微的改動，帶有貫穿式鍍鉻飾條的Dragon Face前臉和同門兄弟宋PLUS相似度更高，“宋”車標也不再是獨立鑲嵌在鍍鉻飾條上，而是與飾條同色並融入其中，提升了前臉造型的整體感，配合面積更大的前格柵，視覺上更舒展。
動力方面，燃油版車型依舊將搭載1。5T的L4發動機，最大功率160PS（118kW），傳動系統或將保留6速手動和6速雙離合變速箱，工信部申報油耗值為7。0L/100km。此外，新車將首次提供搭載DM-i超級混動系統的插電式混合動力車型，發動機為1。5T L4發動機，純電續航51km，工信部申報油耗值為1。5L/100km。
國產奧迪e-tron
車型特點：外觀與進口版車型保持高度一致
上市時間：2021年4月
國產奧迪e-tron基於MLBevo平臺打造，在外觀方面與進口版本基本一致，僅細節部分有所不同，而目前進口版指導售價為65。88-82。86萬元，預計國產版起售價有望控制在50萬上下。
奧迪e-tron採用了奧迪家族最新的設計理念，標誌性的大尺寸中網也不可或缺。相比家族內其他成員，奧迪e-tron的中網變得扁平、條幅更密集，帶來的視覺效果個人覺得足夠給好評，比奧迪Q7大氣卻又略顯呆滯的中網要靈動許多，比起當紅的奧迪Q5L上的中網則要更加犀利。
動力方面，參考海外版，預計國產版奧迪e-tron同樣搭載了兩臺電機，最大輸出功率為300kW（408PS），峰值扭矩為664N·m，而國內版本功率將有所下調；電池組上，奧迪e-tron採用寧德時代提供的電池包，電池容量為95kWh，官方續航里程為470km，奧迪e-tron直流快充理論上在40分鐘內可以將電池充至80%。
記者 鄭淇文 綜合報道
