5月18日，汽車商評從廣汽傳祺官方處獲悉，廣汽傳祺影豹R-style賽道版正式上市，釋出會上的亮點除了主角車影豹R-style賽道版之外，影豹代言人——亞洲飛人蘇炳添也親自到場助陣，把釋出會氣氛推向高潮。緊接著，影豹R-style賽道版正式公佈了其售價，為13。68萬元。
與此同時，廣汽傳祺還為影豹R-style賽道版“定製”了三大賽道專屬禮包，其中包括戰鬥提升禮、巔峰訓練禮，直通賽場禮，詳情請看下圖。
影豹R-style賽道版基於影豹打造，從車型命名不難看出，影豹R-style賽道版車型的側重點是賽道，相比起本身就定位運動車型的影豹而言，其運動效能會更上一層樓。
在外觀部分，影豹R-style賽道版雖然基於影豹打造，但是更為誇張的橙色運動套件上身，也使其擁有了更加“唬人”的視覺效果，而磨砂灰的車身顏色，也深深地匹配上了“運動感”三個字。
前臉部分，以車標為界，可以分為上下部分來說，上半部分，跟普通版影豹沒有太大的差異，可能就唯獨在格柵側邊，加入了橙色的“R”，代表賽道版身份；下半部分，則是全新配方，一張橙色大嘴有運動內味了，與此同時也拉伸了前臉的橫向視覺寬度。
側面部分，橙色的剎車卡鉗和多幅條的運動輪輞，一下就表明了其“不好惹”的身份，再看輪胎，採用了尺寸為225/45 ZR18的米其林PS4輪胎，而翼子板位置的“R”標，也再次點題。
車尾部分，極具運動感的大尾翼，以及下包圍擴散器、雙邊四出排氣，都是實打實的玩意兒，除了在視覺效果上給人衝擊之外，在實際運動表現上，想必也會給予不小的提升。
內飾部分，影豹R-style賽道版的內飾設計基本延續了影豹的風格，不過新增了橙色的配色，方向盤、座椅、安全帶等都有橙色元素的加入，並且加入麂皮等帶有一定運動屬性的材料，使得影豹R-style賽道版的內飾和普通版影豹出現差異化特徵。
動力部分，影豹R-style賽道版目前還是搭載1。5T+7DCT的組合，不過據悉在調校上，會對整套動力程式進行特調，想必在動力方面的體驗，會更加激進和爽快；而大家此前所期待的2。0T+8AT這套動力，此次並沒有出現在影豹R-style賽道版上，據悉後期會增加這套動力，屆時，2。0T的影豹R-style賽道版，就更像一個完全版了。
寫在最後：
作為自主品牌運動型轎車的推行者，廣汽傳祺影豹從誕生到現在所獲得的成果，包括影響力也好銷量也好，可以說都交出了令人滿意的答卷，同時也為國內運動汽車文化的發展，做出了重要的貢獻。
而影豹R-style賽道版的到來，以及影豹CTCC賽車落地CTCC廠商杯，這些無疑都再次加速了這一程序，隨著其頗具誠意和吸引力的價格公佈，我們也看到了廣汽傳祺在發展國內汽車文化這條道路上的決心和信心。最後，我們期待影豹R-style賽道版能夠獲得令人滿意的市場表現。
