【小鯊幫選車】上汽大通MAXUS終於妥協,外觀時尚,穩重

從外觀設計來看,它的顏值顛覆了上汽MAXUS家族的設計美學。外觀方面,上汽MAXUS G50採用了上汽MAXUS家族式外觀設計,前中網非常的寬大,兩側犀利的大燈造型,內部燈組錯落有致,點亮時炯炯有神。側腰線上揚的側面的造型營造出了一種蓄勢待發之感,看起來運動感很強。與此同時,方正的車尾設計與正面相呼應,尾燈也具有一定的高階感。

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相比於外觀來說,車輛的車內才是全新車型的靈魂之處。配置絕對是上汽大通MAXUS G50的強項之一,該車配備了可雙向調節的皮質方向盤。上汽大通MAXUS G50的中控區域採用了大面積真皮材質包裹,用料和做工比較講究,前排還配備有自動空調控制系統,自由除錯最舒適的空間氛圍。

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上汽大通MAXUS G50的車長4825mm,車身寬度達到了1825mm,軸距2800mm,中規中矩的資料,在同級別的車型中,上汽大通MAXUS G50的軸距排在3位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯,從實際乘坐體驗來看,前後排都表現的比較寬敞。上汽大通MAXUS G501。5T 雙離合 暢遊B的天窗提供了更大的視野,可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度,為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中,上汽大通MAXUS G50的後備箱容積排在3位。造型十分規整,儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。

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上汽大通MAXUS G50搭載1。5渦輪增壓發動機(直噴)匹配乾式雙離合(DCT)的組合。整個動力引數,在同級別發動機中動力表現屬上乘,可以提供更好的動力表現。在8-12萬MPV車型中排在4位。

上汽大通MAXUS G50的主/被動安全配置很齊全,包括了上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、兒童座椅介面、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中,自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;制動輔助(BA/EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果;防抱死制動(ABS)保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。

另外,我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下上汽大通MAXUS G50的情況,如下圖:

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