上汽奧迪:只有品牌,沒有銷量

小眾、特供、天花板,該怎麼去形容奧迪A7L呢?說它小眾,不是很合適,畢竟與賓士、寶馬齊名,但月銷量僅300輛左右;說它特供,本以為會原滋原味的國產,沒想到取消了靈魂溜背造型,向A6L看齊;說它是天花板,的確做到了,在價格上穩壓“56E”,銷量卻是地板。

上汽奧迪:只有品牌,沒有銷量

自古以來,獨木不成林,當然,理想ONE是一個特例。A7L在上汽奧迪扮演的是一個什麼角色,是品牌標杆,還是銷量主力。從賈鳴鏑的發言中,我們可以得出結論,A7L從一開始就被賈鳴鏑帶上了高帽子,要做中國市場中豪華品牌的天花板,拉開與“56E”的差距。

上汽奧迪:只有品牌,沒有銷量

在價格上確實拉開了差距,在品牌定位或者說是產品定位上,上汽奧迪的地位很尷尬。在現實中,A7L和“56E”同框出現的時候,並沒有表現出越級的優越感,反而給人一種曇花一現的感覺,初看很驚豔,時間久了,無人問津。就像花瓶和老戲骨之間的差距,偶爾看一下還不錯,但是看久了,索然無味,沒有老戲骨那樣滋味悠遠,耐人尋味。

上汽奧迪:只有品牌,沒有銷量

在這方面,寶馬對市場的把握就比較精準,選擇國產X5而不是X4。這樣一來,寶馬X3和X5不但具備了差異化競爭,還能實現銷量上的最佳化。所以說,A6和A8之間並不需要A7L來填補空白。對於奧迪來說,A7的定位是全球的,它的存在是有必要的;但是對於上汽奧迪來說,A7L的定位很尷尬,像是一個矛盾體。

上汽奧迪:只有品牌,沒有銷量

從品牌層面來說,奧迪需要上汽奧迪來增強它的豪華品牌屬性嗎,很顯然是不需要的。賓士、寶馬、奧迪的豪華品牌定位,不是源於北汽、華晨、一汽;所以說,上汽奧迪是沒有實力讓奧迪在品牌定位上再上一個臺階的,唯一能夠做到的,就是擴大銷量。

上汽奧迪:只有品牌,沒有銷量

現在來看,賈鳴鏑一味地強調上汽奧迪的品牌定位,是在做無用功。說白了,消費者認可的是奧迪,而不是上汽,至於是不是品牌天花板,並不是很重要,重要的是產品力如何。

尷尬的是,A7L的產品力並未獲得認可。首先,它就是一款主打運動的產品,只是為了豐富奧迪的產品陣容。國產之後,取消溜背造型,車身加長,讓其運動屬性大打折扣。雖然增加了商務屬性,卻喪失了原有的味道。

上汽奧迪:只有品牌,沒有銷量

不可否認,加長、商務,是國人比較看重的。但是A7L面臨的難題是,年輕人覺得運動性欠缺,商務人士覺得商務性欠缺。A7L閹割了運動性,增加了商務性,目的是要面面俱到,結果弄的是四不像。

而且2。0T版本遲遲不露面,單憑3。0T版本,A7L的產品力很難維持。

在上汽奧迪未來的產品規劃中,有奧迪Q5 e-tron以及Q6,說實話,這兩款車型也是華而不實,很難有大的銷量表現。在新能源市場中,自主品牌可以說是掌握的話語權,合資品牌幾乎處於邊緣地位。

上汽奧迪:只有品牌,沒有銷量

以BBA為例,賓士EQC、EQB、EQA等純電動車型,銷量不是很理想,2月份賓士EQC銷量僅337輛;寶馬iX3的表現稍微好一點,2月份銷量為1424輛;奧迪Q2L e-tron僅121輛。

所以說,奧迪Q5 e-tron在新能源市場中,很難有所表現,在銷量上難有起色。而Q6,從名字上看,就知道是就與Q5L和Q7之間車型,不出意外的話,其產品定位應該和A7L一樣尷尬。

另外,奧迪Q6是基於MQB平臺打造,而非MLB平臺。目前基於MLB打造的車型有Q5、Q7、Q8、A8,除了奧迪外,輝昂、賓利、保時捷、途銳也是基於此平臺打造。而基於MQB平臺打造的車型有哪些呢,有朗逸、邁騰、途嶽等中低端車型。

上汽奧迪:只有品牌,沒有銷量

以一汽奧迪為例,A4L以上的車型都是基於MLB平臺打造,而Q6卻和途昂同平臺打造,很容易讓人覺得是途昂換殼車型。雖然在動力、底盤、內飾上高於途昂,但是很難讓消費者從心理上接受Q6的豪華高階定位。

退一萬步來講,奧迪Q6就算是基於MLB平臺打造,能為其埋單的又有幾個呢,尤其是國產寶馬X5即將上市,而奧迪Q6還未亮相。屆時,其市場競爭力將會更為薄弱。

上汽奧迪:只有品牌,沒有銷量

從目前來看,A7L、Q6、奧迪Q5 e-tron,都是很難走量的車型,屬於是劍走偏鋒,特立獨行,更像是一汽奧迪的補充。表面上看,上汽奧迪產品陣容極度匱乏,實際上已經沒有產品能讓上汽奧迪國產了。

一汽奧迪的產品基本上已經達到了全覆蓋,留給上汽奧迪的產品所剩無幾。所以說,真正意義上能和賓士、寶馬抗衡的還是一汽奧迪,上汽奧迪只能是一個旁觀者,甚至連上場的資格都沒有。

上汽奧迪:只有品牌,沒有銷量

由此可見,上汽奧迪的存在感是何其的低,幾乎是透明的。而且在售前和售後方面,上汽奧迪的銷售網路很稀疏,在很多城市,售後服務要依靠一汽奧迪。可以說,上汽奧迪在網路佈局上,根本就沒有準備好。

表面上美其名曰直營,和造車新勢力相媲美,實際上是銷售網路不健全。一線城市都很難找到上汽奧迪的門店,更何況二三線城市。

上汽奧迪:只有品牌,沒有銷量

結語:不管是現有產品,還是即將上市的新產品,上汽奧迪都沒有給我們帶來想要的驚喜。產品向上沒錯,但不能一直向上。可以預見的是,在未來的三年內,上汽奧迪很難有低於40萬元的產品。如果真的是這樣,那麼上汽奧迪的存在,就只能永遠處於邊緣地位。