讓智慧成為習慣小鵬XPILOT 3.5如何重塑出行方式？

在前不久公佈的5月份銷量表顯示，小鵬汽車以1-5月累計交付53688輛穩居新勢力品牌榜第一。小鵬之所以能稱霸新勢力榜龍頭，親民的價格與酷炫的功能是一方面原因，另一方面原因就在於小鵬在 “ 全棧自研 ” 的堅持和能力，並打造出了行業領先的XPILOT智慧輔助駕駛系統。

如今XPILOT依然還在不斷升級進化，前不久在智慧體驗營上，小鵬汽車就向公眾展示了智慧輔助駕駛系統的最新成果——XPILOT 3。5，它到底有哪些進化和提升？完成度又有多高呢？

XPILOT 3.5有哪些提升？

XPILOT 3。5相比起XPILOT 3。0，最主要的提升在於VAP-L停車場記憶泊車增強版、ACC-L 自適應巡航增強版、LCC-L車道居中輔助增強版。從名字中就不難發現其實就是在原有的三項功能上進行了升級。

有意思的是，在使用NGP功能之前，使用者首先需要在小鵬汽車APP上完成相關安全提示影片的觀看並完成考試題目，考試透過以後才能啟用NGP功能。這顯然將增加學習成本並降低使用便利性；但這也反應出小鵬對於安全的重視程度——再先進智慧的輔助駕駛功能，也抵擋不住使用者的錯誤操作，所以這一做法十分值得肯定。

從停車場入口開始自動泊車

相比VPA 停車場記憶泊車，VAP-L停車場記憶泊車增強版最大的提升在於支援跨樓層記憶停車路線，同時記憶路線里程由1km擴充套件為2km，可以基於已記憶路線輔助駕駛，做到自動調整車速、自動轉彎、自動會車、自動避讓行人與車輛，最終自動泊入終點附近已被系統記憶的車位。

畢竟不是每個車主都擁有固定的私家車位，因此VPA-L在記憶泊車功能使用過程中，還可以沿途選擇泊入其他非記憶車位；除了能學習使用者自己的路線以外，還可以將記憶路線分享給其它使用者或者獲取其它使用者分享的路線；甚至還可以直接使用小鵬官方推薦的路線，尋找靠近小鵬充電樁或者電梯口的車位，拓展了記憶泊車功能的使用場景。

多重感知能力提升

得益於鐳射雷達感測器的加持，讓小鵬P5更好的識別車輛行駛區域並支援綜合考慮周邊交通參與者的行為，因此ACC-L自適應巡航增強版和LCC-L車道居中輔助增強版可以在原有的功能得到進化：當堵車以及緩行時，能自動收窄與前車的車距，減少被加塞的機率；當成為路口首臺車時，還可以識別紅綠燈；當遇到沒有車道線或者車道線模糊的道路時，可以跟隨前車軌跡行駛；當道路中有樁桶以及其它障礙物時，系統可以輕鬆識別並繞行；同時LCC-L在在繞行與過彎道能力上更強，能更順暢透過曲率更大的彎道；還可以識別周圍車輛的轉向燈狀態，提前做出更柔和的減速讓行動作。

正是因為這些功能上的進化，讓小鵬從此前的單純高速NGP運用下放到部分城市快速路也可實現NGP功能，真正的城市NGP也將在不久後正式開放。

相比新增的功能，XPILOT 3。5更大的優勢在於平順。透過鐳射雷達的應用，使得ACC-L對於對於環境與周圍車輛的感知距離更長位置更精準，能提前進行操作，使得包括加速、減速、轉向在內的一切動作都變得更輕柔平順，駕駛感受更接近 “ 老司機 ”。而且在活動體驗當天遇到大雨天氣，能見度差時，依然能保證對周圍環境的全方位精準感知。

寫在最後

為了實現“從A點自動前往B點”的終極目標，各大車企都鉚足幹勁不斷在功能上做加法。而小鵬從XPILOT 3。0到XPILOT 3。5，反而是更注重於體驗上的最佳化，在我看來這是個相當值得讚賞的提升——一個成熟好用的功能，意義遠大於十個不好用的功能。