油價上漲、停車位難尋等問題，如今已成為廣大市民日常出行的兩大壁壘了。如何破局？相信很多人都曾思考過購買一臺像宏光MINIEV這樣的電動代步車。事實上，自從這臺車上市以來，就已經有數十萬家庭入手並感受到了它的便利，所以它才能長時間佔據新能源車銷量榜的第一名。不過對於一款起步售價僅3萬出頭的小車而言，仍舊有人表示質疑，它究竟哪值得買了？
目前來看，宏光MINIEV整個車系主要分為2022年度款、馬卡龍和GAMEBOY三種類型，而承擔主要銷量的就是2022年度款和馬卡龍，它們的價格在3。28-4。98萬之間。顯然，這樣的價格對於絕大多數有代步需求的家庭而言，都不會形成壓力。更何況據我瞭解，當前五菱還有促銷政策，交強險都能免，那就更划算了。
既然咱們是以代步出行的視角展開討論，那除價格外，好開和好停肯定也是需要關注的。而這兩點，顯然就是五菱宏光MINIEV的核心優勢。在大街上看過五菱宏光MINIEV的朋友相信都有這樣的感覺：小巧、靈動。事實也是如此，擁有四座佈局的它，轉彎半徑只有4。2米，能夠從容應對市區各種街道、巷道甚至是單行道。
與此同時，由於五菱宏光MINIEV本身尺寸就比較小，所以開起來之後它跟普通的汽車相比，視野盲區也會小很多，這其實也是在增強它的“好開”屬性。與此同時，相對於正常車輛停車時一位停一車的場景，五菱宏光MINIEV其實可以做到一位停兩車，這在某些收費的停車位可能不太友好，但如果是在小區樓下停車位緊張，或者是到了飯點臨時停車，它肯定會比普通車輛更容易找到位置停下來。
當然了，買電動車大家都在擔心的問題就是充電是否方便、電池是否安全的問題。目前的電動車還沒法做到像加油那麼高效率，充電樁少也是事實，不過五菱宏光MINIEV還是比較方便，因為它支援家用電直充，這其實就很方便了，公司地下停車場、小區兩輪車充電區域，甚至是有條件的直接在自家院子裡充電都可以。
當然，家用電直充還有一個好處，那就是降低了用車成本。現如今各地建設的充電樁，不算服務費，電費基本上在1。5-1。8元/度，但家用電價基本是在0。6元/度以內。也就是說，每度電能省1元左右。而五菱方面所給出的宏光MINIEV的用車成本，低至0。05元/km，相較於開油車出門，那是妥妥的省錢。
至於電池的安全性，五菱為宏光MINIEV的三電（電池、電機和電控系統）提供了8年12萬公里質保。同時它的鋰電池達到了IP68等級防塵防水標準，且搭載了低溫預加熱充電及電池保溫功能。直白來說就是達到了主流水準，而截至目前它賣出的數十萬臺車中，電池出現安全問題的也幾乎沒有。
所以綜合來看，如果用一句話來形容，那就是代步就選宏光MINIEV，好開好停好省錢。3。28萬的起步價格，在當前的汽車市場中的確不算貴，但這個價格能夠買到一臺易上手、好停車而且用車成本不高的車，卻相當誘人。而這，我想應該也是五菱宏光MINIEV長時間霸榜新能源銷量第一名的原因吧。
