俗話說：“沒有傘的孩子必須學會在雨中奔跑。”這句話的意思就是說沒有了先天優勢的人，必須要學會在逆境中成長。而之於豪華汽車領域也是如此，賓士、寶馬、奧迪可以憑藉著德系豪車的光環以及情懷賣車，而對於剛剛國產化的林肯汽車品牌，為了能讓國人享受原汁原味的美式豪車質感，並擁有國產化後的價格，林肯汽車經過了2次試水成功之後，林肯冒險家和林肯飛行家也收穫了一大批擁躉者。如今第三款車型林肯航海家也終於來了，它外觀足夠氣派，行李箱最大可以擴充套件至1473L，車內自帶14個喇叭的銳威音響系統，還標配了雙層隔音玻璃和主動降噪系統，並搭載了與進口航海家一模一樣的2。0T四缸和2。7T V6發動機。可以說入門車型就能帶來絕佳的享受，不會像其他豪華品牌的入門車型那麼寒酸。要啥、有啥的豪車，行李箱1473L，自帶14喇叭的音響，入門即高配
第一，林肯汽車，它是成立於1917年的美國豪華汽車品牌，自從1937年羅斯福總統以來，它就成為了總統的專車。雖然在國內的品牌知名度不如賓士寶馬，但只要說起林肯和凱迪拉克，國人也都會豎起大拇指，這也許就是這個百年經典豪車的價值。而且在路上開著林肯車也會比大眾、本田、豐田、日產等車型更加有面子
第二，有了冒險家和飛行家的鋪墊後，林肯航海家的出現也讓國人更容易接受。星輝漸變樣式的前格柵和銀色鏤空式中網，再配上百年傳承下來的林肯車標，既充滿了端莊、穩重感，也不缺乏復古氣息。車身透過不連續的腰線勾勒，再加上凹凸有致的車門，高大魁梧也絲毫不臃腫，反而增添了更多的力量感和肌肉感。前後尾燈來說，林肯汽車也自成一派，柳葉狀的前大燈搭配著L形日行燈、下方的流水式轉向燈，再配上車尾那貫穿式的LED尾燈，給人一種淡然優雅的感覺，我覺得絲毫不會輸給有著“燈廠”美名的奧迪
第三，不輸給同級別SUV的車身尺寸，林肯航海家的長寬高為4849*1936*1681mm，軸距2848mm，在中型SUV領域，它比賓士GLC、奧迪Q5L、寶馬X3也更有優勢，行李箱739L-1473L，後排座椅放倒後，鋪上褥子能當床
第四，國產化後的林肯航海家為了與時俱進，摒棄了原來那套復古風的設計風格，換成了現在的這套美式居家簡約風。從用料、做工和細節方面來看，它真正做到了內外兼修，很符合它豪華SUV的氣質。整體佈局照搬了飛行家那套佈局，中控屏配備了全液晶儀表、10英寸的懸浮式中控屏、鋼琴式的換擋按鍵、貫穿式的空調出風口，給人的第一印象很深刻。而大面積真皮皮革面料、類似魚鱗紋路的金屬質感的裝飾面板，再加上精緻的手工縫線和無縫拼接技術，算是對車內豪華感的另一種呈遞。配備的真皮沙發座椅，支援30多項電動調節、座椅加熱/通風/按摩，14喇叭的Revel銳威音響系統、7色氛圍燈，舒適感爆棚
第五，在整車的隔音降噪方面，林肯航海家也有著自己獨到的見解，引擎艙配備了雙層隔音棉，能更好的的吸收發動機的噪音；並且全系標配前後排夾層隔音玻璃，再最後結合主動降噪的搭載讓它整車的隔音降噪水準達到了同價位領先水準。無論是在高速路是，還是喧鬧的大城市中，你都能感受到林肯的靜謐之道
第六，也是林肯航海家的壓軸大戲，它搭載2。0T四缸發動機和2。7T V6發動機，其最大功率分別為248馬力（182kW）和325馬力（239KW），峰值扭矩368牛米和500牛米。傳動匹配了8AT自動變速箱。底盤懸掛上則使用了前後獨立懸掛，中高配車型還配備了適時四驅系統，可變懸架功能
綜合點評：林肯航海家好像沒有丐版車型，入門即高配，即便是最低配的車型，它所給到你的動力、配置以及NVH水準都是高階的。在40萬左右，你確實可以選擇丐版的賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L，但是林肯航海家所能給到你的配置，在其他同級別車型也許都要60萬出頭了。在配置方面也是要啥有啥，超高的價效比也許就是這款豪華SUV的最大競爭力。所以在馬路上我們看到冒險家、飛行家、海航家逐漸多了起來，並不是因為車主人傻錢多，而是林肯汽車獨到的氣質和魅力的展現
