隨著時代的發展，科技的進步，車子已經不僅僅只是一個普通的交通工具，更加網際網路化，科技化，智慧化，這樣才能滿足人們對車子更高的需求，逐漸成為了移動的互動娛樂中心。今天聊這款車子，不僅好開，同樣也非常智慧，它就是2021款的長安歐尚X5，那麼讓我們一起來了解一下，這款車子究竟怎麼樣。
長安這些年在外形設計方面下了苦功，針對年輕人的審美觀做出最佳化，2021款的長安歐尚X5外形設計非常時尚，大尺寸的六邊形中網進氣格柵，內部燻黑的縱向條紋網狀結構，凹陷的曲面弧度增強了時尚感，兩側眯眯眼的細長大燈，看起來更為年輕化，中網與引擎蓋的連線處有橫向的銀色鍍鉻飾條，貫穿中間的logo和兩側大燈連成一體。霧燈區域為梯形多邊形，下部格柵為網狀結構與汽車前唇部分連成一體。
從側面看肌肉感特別強，高腰線貫穿前後拉長車身，下方腰線刀切一般，強化了層次感，多幅輪轂銀黑相間，18寸大輪轂看起來更加霸氣。4490x1860x1580毫米長寬高，2710毫米軸距，短車身長軸距，更符合國人需求。
車子尾部輪廓飽滿，線條流暢，鯊魚鰭和小鴨尾均未缺席，強化運動風更討年輕人喜愛，分體尾燈造型扁平化，下方雙邊雙出排氣管，視覺效果不僅更加運動，也從視覺效果上將車尾橫向拉伸。
來到車內，10。25英寸液晶儀表盤加上10。25英寸中控液晶大屏，雙屏設計對科技感的提升簡單粗暴，但是行之有效，支援人臉識別，語音識別，手勢控制識別，OnStyle3。0智慧生態系統相當好用。把鑰匙座艙不僅好看，並且更加的實用。多功能平底運動風方向盤加上游艇樣式擋把，增強了內飾時尚感。車內大面積皮革覆蓋，再加上銀色的鍍鉻裝飾條，門板上還有拉絲工藝的金屬材質覆蓋，做工精緻，提升了車內的檔次感。
車內空間表現相當不錯，身高1米75的駕駛員坐在駕駛位頭部有一拳空間，來到第2排，將前排座椅調節到合適的位置，腿部有兩拳半的空間，頭部有一拳空間，地板中間稍微有一些突出，後排的乘坐空間還算寬敞。座椅長度適中，對腿部支撐不錯，座椅內部填充物軟硬適中，背部支撐性好，皮革和織物材料拼接，觸感舒適，並且增強了透氣性，後排座椅中間沒有頭枕，比較遺憾。
由於車身較短，軸距偏長，車內空間利用率好，影響了後備箱的空間，行李箱容積為317升，這款車的載物能力一般。
動力方面，1。6L的4缸自然吸氣發動機最大功率為128馬力，匹配的5檔手動變速箱和CVT變速箱，CVT變速箱工信部綜合油耗6。3L。這個動力相對偏弱，但能夠滿足日常城市內通勤需求，再加上價格便宜，油耗表現不錯，所以適合對動力沒有特別高要求的普通家庭使用者。
1。5T的4缸渦輪增壓發動機最大功率為180馬力，最大扭矩為300N·m，匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗6。2L。雖然官方沒有給出百公里加速成績，不過懂車帝實際測試零百加速時間為8。97秒，成績相當不錯，和同級別車相比有一定優勢。
車子較輕，動力儲備充沛，再加上雙離合變速箱動力傳輸高效性，所以這款車子初段加速就有相當不錯的爆發力，輕踩油門，動力立刻得到釋放，響應的速度很快，特別是中段加速時，變速箱降檔在升檔非常積極，動力銜接十分順暢，給人十分爽快的駕駛感受。
油耗表現讓人滿意，1。5T動力更強，燃油經濟方面表現甚至比1。6L更為出色，特別是在高速上行駛，油耗在6L左右，在城市內行駛，只要路況不算特別擁堵，油耗在7L到9L之間，遇到特別擁堵的路況，實際油耗為10L到12L之間，與同級別車相比，油耗表現處於中上水準。
麥弗遜式獨立懸掛+縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，底盤調校偏軟，更加註重家用舒適性體驗，在平路上行駛細小的振動得到有效的過濾，乘坐非常舒適，不過路感也比較模糊，轉向手感有一些偏重，不過隨速阻尼還算線性。在經過減速帶的時候，前排表現不錯，回彈迅速，後排有一些橫向的餘震，底盤的整體性和支撐性表現一般。在高速上行駛，車子開起來還是蠻穩的，而且這那噪音控制不錯，無論是輪胎的噪音、底盤噪音、風噪、發動機的噪音都能得到較為有效的抑制，坐在車內感受不錯。
車子智慧配置方面做出了不少創新，無需車鑰匙，可以透過人臉識別開啟車門，並且自動啟動車輛，將車內調節到符合你駕駛習慣的狀態。在駕駛的時候，比出一個OK的手勢，車子自動切換成賽道模式，還有不少有趣的功能，比如保鏢模式，車內k歌模式等，不作過多講解，總之這是一輛相當聰明的車子，也非常的實用。
總體來說，2021款的長安歐尚X5產品力優秀，廠商指導價6。99~10。29萬元，價效比高滿足家用需求，動力、空間、油耗方面也有不錯表現，在科技配置和娛樂互動性方面也做出了不少創新，這是一款好開又好玩的緊湊型家用城市SUV。
