星途LX外觀個性,都有哪些優缺點,1.5T和1.6T該怎麼選

汽車走進生活,選最適合自己的車。

哈嘍,大家好,我是紅濤說車。

奇瑞汽車堅持正向研發,自主創新,在發動機方面的技術比較先進,隨著近幾年造車工藝的提升,越來越受到廣大消費者的認可,很多車主會用:奇瑞、奇瑞,好開不貴來形容自己的愛車!而奇瑞也在向著精品化路線發展,打造出來了星途這個高階品牌,今天咱們要說的主角是——星途LX,有位網友表示對這款SUV很感興趣,但不知道作為家用代步怎麼樣,到底值不值得購買?下面紅濤就來說說星途LX都有哪些優缺點,希望我的文章能夠給大家帶來一些幫助。

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首先在價格方面,星途LX的售價區間為10。99-15。09萬元,4S店內有著5000-10000元不等的優惠(地區不同,優惠力度不一樣,請以當地報價為準),實際成交價對於一輛國產SUV來說算不上特別便宜,但接受度還是很高的,畢竟屬於奇瑞的高階產品,並且花同樣的錢要是買合資汽車的話,大部分都是像本田XR-V和繽智這樣的小型SUV,而星途LX是緊湊型的級別。

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星途LX的外觀很個性,尤其是前臉多層式進氣格柵,看起來與眾不同,最上面使用了寬大的鍍鉻飾條與左右大燈連在一起,拉寬了視覺效果,不過實話實說,這樣的造型喜歡的超愛,但保守點的消費者就很難接受,好在全系標配了矩陣式LED大燈,提升了檔次,到了晚上照明也很不錯,這點是很讓人滿意的。

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整車長寬高分別為4533*1848*1699mm,軸距達到了2670mm,這樣的身材保障了車輛的靈活性,還能擁有比較充足的乘坐空間,車身側面簡潔緊繃,上揚式的腰線增加了一些運動氣息和力量感,尾部敦實厚重,鮮紅色的LED貫穿式尾燈很引人注意。

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內飾採用了簡約風格,中控臺和車門以及經常碰觸的地方,使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹,做工也比較精細,新車氣味雖然有點大,可開窗通風幾天就會好很多,平底運動型多功能方向盤大小適中,握感很舒服,一體式雙聯屏是目前很流行的設計,畫面清晰,可以顯示豐富的車輛資訊,空調為觸控操控,只是在開車過程中盲區起來容易誤碰,不如按鍵和旋鈕的調節方式輕鬆。

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配置方面是我們國產汽車的優勢,星途LX標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟的全景天窗、18英寸鋁合金輪轂、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、真皮多功能方向盤、12。3英寸液晶儀表、仿皮座椅、12。3英寸觸控液晶屏、語音識別控制、車聯網、OTA升級等。

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到了中高配車型擁有了前後排頭部氣簾、主動剎車、360度全景影像、自適應巡航、19英寸輪轂、電動感應後備箱、內建行車記錄儀、前排手機無線充電,頂配車型還有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車、前排座椅加熱、面部識別等等,功能很齊全,整體配置水平堪比三四十萬的合資SUV。

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前排空間還不錯,座椅厚實,對腰部的支撐很到位,身高1。75米的乘客坐進後排,無論頭頂還是腿部,都不會有擁擠和壓抑感,座椅填充物很足,坐墊也比較長,保障了很好的乘坐舒適性,不過後備箱面積中規中矩,拉些日常行李夠用了,後排座椅放倒後實用性也可以。

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動力方面,搭載了1。5T和1。6T兩款渦輪增壓發動機,其中1。5T最大馬力為156匹,與之匹配的是可模擬9擋的CVT變速箱,這套動力組合主打平順經濟性,1。6T發動機比較搶眼,最大馬力達到了197匹,提速很猛,深踩油門能夠帶來一定的推背感,匹配的7擋溼式雙離合變速箱換擋積極,百公里平均油耗在8。5-10L左右(路況和駕駛習慣不同,每個人跑出來的油耗成績也不同),燃油經濟性是適中的表現。

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底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架,車身框架使用了很多高抗壓材質打造,剛性很好,底盤調校也有著紮實沉穩感,平常在市區內行駛,車裡比較安靜,底盤的濾震性也還行,但經過減速帶和坑窪道路時,就能感覺到懸架有點生硬,雖然提升了操控性,可坐在後排的乘客會感到比較顛簸,還有輪胎扁平,輪轂比較大,走非鋪裝道路時胎噪很容易傳進車內。

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總的來說,星途LX雖有不足,但整體實力是很強的,相比同價位的合資汽車,配置、用料還有駕駛感受,都有著一定的優勢,作為家用值得購買,至於1。5T和1。6T怎麼選?我個人會更推薦1。6T版本,動力要比1。5T強勁很多,開著很爽,1。5T滿足通勤代步也是綽綽有餘,但花同樣的錢,我會更推薦瑞虎7或者長安CS55 PLUS藍鯨版這樣的選手。