從力量感來看，它的顏值顛覆了捷豹家族的設計美學。在外觀設計方面，捷豹XEL整體的設計太大的，整個車頭看起來簡潔，兩側優美的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從車身側面來看，新車依舊是硬朗的風格，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上18寸的多幅式的輪轂造型，讓其運動氣息更加強烈了。車尾的造型則是令人覺得既熟悉又層次感分明，尾燈造型也具有一定的高階感。
來到鍍鉻的裝飾，捷豹XEL的車內設計給人感覺就是簡約大方。配置絕對是捷豹XEL的強項之一，該車配備了可上下前後調節的皮質三幅式的方向盤，操作靈活，還可選配加熱功能。在中控還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感柔軟，10。2英寸的中控螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。。
長寬高分別為4778×1850×1429mm，軸距也達到了2935mm，在同級別的車型中，捷豹XEL的軸距排在17位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，捷豹XEL的後備箱容積排在35位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
捷豹XEL2。0T 250PS 豪華運動版採用2。0發動機，最大馬力250，峰值扭矩達到365，匹配手自一體（AT）變速箱。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在25-40萬中型車車型中排在1位。
捷豹XEL的主/被動安全配置很齊全，包括了後駐車雷達、外後視鏡自動防眩目、手機無線充電、側安全氣簾、疲勞提醒、前駐車雷達、上坡輔助、自動駐車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、LED日間行車燈、全液晶儀表盤、胎壓監測、發動機啟停、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、兒童座椅介面、碰撞報警/主動剎車、制動力分配（EBD/CBC等）、陡坡緩降、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、車道保持（LKAS）、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解捷豹XEL，那麼我們根據歷史上購買過捷豹XEL的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對捷豹XEL最滿意的是它的空間提高了，另外旋鈕換擋、顏值高也都是大家喜歡它的點。
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