一直以來，硬派越野似乎只是有錢人的休閒娛樂活動，畢竟除了養護費用較普通家用車更高之外，以往市面上絕大多數硬派越野車價格往往都比較昂貴，所以對於普通越野愛好者而言，門檻有些太高。但隨著越來越多車企開始涉足這片領域，硬派越野車高不可攀的售價變得逐漸親民，因為預算有限而沒能出手的消費者有了更多選擇。既然如此，接下來就為各位介紹幾款售價不貴但效能足夠出色的硬派越野車。
日產途達
售價：16。98-24。83萬元
途達可以視為平民版途樂，儘管它沒有4。0 V8自吸發動機，但在非承載式車身、分時四驅、中央差速器加持下，都可以滿足基本的戶外越野，而2。5L自吸發動機雖然馬力和扭矩並不亮眼，但配合上低速四驅扭矩放大，面對交叉軸、傾斜度較高的陡坡，它都可以輕鬆應對。
不僅如此，雖然它是一輛硬派越野車，但同時也是一輛日產，因此，車內祖傳的大沙發座椅並沒有缺席，柔軟度很高，坐進去有種陷入感，而且在面對凹凸不平的泥路時，厚實的座椅能吸收一部分從底盤傳遞上來的振動，儘可能保證乘客舒適性。所以，如果你家裡只有一輛車，但又想在週末出去撒撒歡，那麼途達是一個不錯的選擇。
北京BJ40
售價：15。98-26。99萬元
在許多人眼中，一輛硬派越野車必須要具備稜角分明、四四方方的盒子造型，而途達這種城市SUV設計有些不倫不類。因此，對於這部分消費者，我覺得北京越野BJ40非常適合，外觀相當粗獷，全車遍佈各種矩形元素，向外突出的輪眉極具視覺衝擊力，再搭配上經典的雙門設計，同價位沒有第二款車比BJ40野性更足。
動力方面，BJ40換裝了全新2。0T渦輪增壓發動機，最大馬力224匹，峰值扭矩380Nm，日常城市道路駕駛更加輕快。底盤為標準的前後螺旋彈簧的非承載式車身，搭配分時四驅，可以讓四個輪子持續保證動力輸出，如果還不滿足，頂配車型還新增前後差速鎖，避免動力浪費，使得BJ40越野效能更進一步，面對未知路況更有信心。
長城WEY坦克300
售價：17。58-21。38萬元
坦克300從亮相到上市，期間從來不缺關注度，外觀復古範十足，粗壯的橫條鍍鉻格柵搭配圓形LED大燈，讓這輛車有著不輸法拉利的回頭率，再加上貫穿全車的燻黑外觀套件以及經典的“書包備胎”，相信熱愛越野車的消費者都會點頭稱讚。
除此之外，坦克300還改變了硬派越野車“沒有內飾”的說法，配備了兩塊大尺寸液晶屏，車聯網、語音助手、車載娛樂等功能一應俱全，與一輛城市SUV完全相同，並且內飾覆蓋了大面積軟性材質和銀色拉絲面板，整體質感相當出色。
越野配置方面，除了最基本的非承載式車身和針對越野路況特調的2。0T+8AT組合之外，坦克300還提供分時四驅以及前後差速鎖以及中央差速器，再配上低速蠕行、坦克掉頭以及各種駕駛模式，讓這輛車成為越野愛好者眼中的香餑餑。
福特撼路者
售價：27。58-37。48萬元
雖然撼路者因為江淮福特的原因導致市場知名度並不是太高，但這並不能掩蓋它擁有出色的越野能力。最大馬力275匹，峰值扭矩455Nm的2。3T渦輪增壓發動機保證了無論在哪種路況下的動力輸出，同時10AT變速箱也能很好兼顧日常城市道路行駛。而在四驅系統方面，不同於上文幾款車的分時四驅，撼路者搭載的智慧全時四驅系統可以讓對越野不是那麼熟悉的消費者也能輕易上手，有效降低學習成本，讓越野變成一件輕鬆加愉快的事情。
NO。5：榮威RX8
售價：16。88-22。88萬元
別看榮威RX8外觀長得非常精緻、大氣，以為它就是一輛普通的城市SUV，但趴下來看看它的底盤，就會發現它是一輛使用非承載式車身的越野車型。榮威RX8的定位很明確，就是做到“我全都要”，不僅造型看起來足夠大氣、簡潔，而且內飾佈置了大面積木紋飾板以及真皮材質，質感非常出色。
動力方面搭載2。0T發動機，最大馬力222匹，峰值扭矩360Nm，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。採用全時四驅系統，雖然沒有像前幾款車那般硬核，有著多個機械鎖控制動力分配，但中央多片離合器式差速器已經能滿足80%以上的越野路況了，我們不能要求一輛起售價不到17萬的SUV可以像賓士大G那樣同時兼顧豪華和越野。值得一提的是，目前榮威RX8終端有著2萬元的現金優惠，結合外觀和配置來看，價效比非常不錯。
總結
以上就是我個人認為價效比還算不錯的幾款硬派SUV，有純越野取向車型也有兼顧公路屬性的車型，總體來說各有千秋，畢竟在這個價位內很難做到兩全其美。
