最近與西南區某東風日產4s店朋友閒聊，意外得知軒逸銷量看似不錯，但銷售顧問卻非常無奈。
一是因為軒逸是熱銷車型，提成比較少，不如冷門車型提成高。
二是因為軒逸有近半數的銷量竟然是經典版，理由很簡單，便宜。
作為一款新老同堂銷售的車型，軒逸的打法很簡單，經典版就與大眾Polo、本田飛度等小型車搶使用者，雖然車老了點，但畢竟是緊湊型車，家用更實在。
至於新軒逸就與豐田卡羅拉、大眾朗逸搶使用者，卡羅拉1。5L三缸發動機自費武功，朗逸售價略貴不如軒逸便宜。
正是因為上述原因，軒逸才能保持較高的關注度，銷量在轎車市場名列前茅。
可越是如此，日產對經典版就越又愛又恨。你說它是雞肋吧，它又能貢獻較高的銷量。沒了經典版，軒逸銷量將大幅度縮水，能否保住前三都是問題。
你說它英雄遲暮，與“技術日產”形象嚴重不符，很多車主卻不願提高預算購買新軒逸，畢竟再怎麼新，你還是軒逸。能幾萬元搞定，為什麼要花十幾萬？
從產品力來看，軒逸經典版搭載1。6L自然吸氣發動機，最大馬力122ps峰值扭矩155N·m，引數並不亮眼，也絕對不算“移動路障”，日常通勤夠用。空間不算寬敞，家用還是毫無壓力。科技配置相對簡陋，做工用料也比較寒酸，但幾萬塊還要什麼腳踏車？
除了CVT故障率偏高，軒逸經典版似乎沒有太多硬傷。
我敢說，只要保持現有的優惠力度，管你新能源車怎麼賣，科技智慧體驗有多豐富，還是有很多保守的使用者會選擇軒逸經典版，因為他們對車的需求，只要能遮風擋雨勤儉持家就夠了。
你說日產對軒逸經典版是不是又愛又恨？
換作是你，手握幾萬元購車預算，會選擇軒逸經典版嗎？
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