5個月新增近百萬充電樁,電動車充電不再焦慮?

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據中國充電聯盟資料顯示,2022年5月份,國內公共充電樁環比4月增加了8。7萬臺,同比增長60。5%。

從去年6月至今,平均每個月增加公共充電樁近4.5萬臺

看起來增量並不是很大,但這僅僅是公共充電樁的數量,除此之外,私人充電樁的增速比公共充電樁更快。

今年1-5月份,國內充電樁增加了96.3萬臺

,其中公共樁27。2萬臺,私人樁69。1萬臺,同比分別增長253。8%、 516。5%,作為緩解補能焦慮最重要的方式,隨車配建私人充電樁的需求正在增加。

5個月新增近百萬充電樁,電動車充電不再焦慮?

今年前五個月我國新能源汽車的銷量達到200.3萬輛

車與樁的增量比例為2.1 : 1

,也就是說,市場上增加2。1臺車,會相應地增建一臺充電樁,按照這個比例來看,目前充電基礎設施建設基本上是可以滿足新能源車的發展需求的。

5個月新增近百萬充電樁,電動車充電不再焦慮?

在隨車配建私人充電樁車企排行榜中,比亞迪以超過136萬臺遙遙領先,其次是北汽、上汽等銷量高的企業;公共充電樁運營商方面,星星充電與特來電的市場份額相差無幾,分別為19。59%、19。49%,國家電網與雲快充分別為13。84%、12。51%,這四家佔據了整個市場份額的65。4%,排名第五的小桔充電,市場份額接近5%。

5個月新增近百萬充電樁,電動車充電不再焦慮?

可以看出,4家頭部充電樁運營商的市場份額並沒有拉開差距,競爭十分激烈,而其餘中小運營商還瓜分了35%的市場,隨著新能源車銷量越來越多,未來充電樁市場還會繼續實現高速增長。而車企提供的私人樁能夠有效緩解公共樁不足帶來的補能焦慮,如比亞迪雖然沒有佈局自有品牌超充站,但在私人樁上“出貨”頗多。

5個月新增近百萬充電樁,電動車充電不再焦慮?

隨著800V高壓平臺逐漸火熱,未來幾年對超級快充模式,各家車企也會展開佈局,目前蔚來、小鵬已經把自家充換電站建到了高速路上,各個省市也都逐漸覆蓋,關於充電難的問題,除了節假日,想必都不會太過突出。

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