熟悉國內豪華汽車市場的朋友們應該也發現了，現如今路虎攬勝的統治力已經遠不如從前。而歸咎深層緣由，固然有賓士GLS、寶馬X7、林肯領航員等同級別產品的優異發揮。但另一方面，在當前越發講究年輕化和智慧化的時代中，路虎攬勝這麼多年沒有進行實質性升級的問題，顯然也會被進一步放大。當然啦，作為在世界豪華汽車市場馳騁數十載的路虎自然不會忽略這一問題。這不，重新整合資源後，全新一代2023款攬勝也在去年正式釋出。
如今，得益於2023款路虎攬勝在全球市場佈局的深入，用於我國市場銷售的版本，也在不久前正式上市。並且，日前還有網友拍到了首批到港的2023款路虎攬勝的實車身影。話不多說，藉由網友的鏡頭，一起來看看全新2023款攬勝究竟進行了哪些升級吧。
不得不說，即便使用了最新家族式設計語言，但2023款攬勝的外觀“貴氣”效果卻依然存在。它的前臉配備了相對扁平的進氣格柵，且內部的鏤空鍍鉻恰好還形成了類似“王”字。再結合飽滿且壯碩的車頭整體，使其王霸之氣表露於型。
車身側面的設計，經典特色的優雅身形依然存在，又恰好有著懸浮式車頂和隱藏式門把手配備，從而契合著當前的年輕化汽車消費市場。
而在新車的尾部，如果以為這是貫穿式尾燈設計？那可就錯了，其真正的尾燈其實只有兩側細長的LED燈帶。如此設計之下，可讓其尾部極具個性設計感。
除此之外，就像上文所提到的那樣，新一代攬勝的內飾設計也將變得更顯科技感。新車在相對簡約的T字形佈局中，加入了懸浮式全液晶儀表和略顯輕薄的懸浮式中控屏，配合電子擋把，至少在視覺觀感層面，足以將優雅與科技風範完美融合。
乘用空間方面，新一代攬勝依然會有長軸和標準版車型可選。其中，長軸版車型的長寬高分別為5252/2047/1870毫米，軸距為3197毫米。此外，除了傳統的五座、七座等版本以外，新一代路虎攬勝還將加入四座版車型可選。而後排座椅的真皮用料，配合多媒體顯示屏、中央扶手控制面板以及具備第三代主動降噪技術的Meridian尊容音響系統，都能進一步體現其後排座椅的尊貴感。
動力方面，新一代攬勝除了會有兩種功率調校的3。0升V6雙渦輪增壓發動機+48V輕混系統以外，還有一款搭載了來自寶馬的4。4升V8雙渦輪增壓發動機可選。而傳動系統方面，則是標配了採埃孚8AT變速箱，並有著主動式後橋電子差速鎖。此外，新一代攬勝還會首次使用五連桿式後獨立懸架，並依然會配備空氣懸架。
總體看來，作為換代車型的2023款攬勝，無論是顏值，還是空間與動力等方面，都算是有了較大幅度升級了。那麼，國內指導價在146。8萬-249。8萬元的2023款路虎攬勝，會成為讓你心動的物件嗎？
