1909年以紡織起家的鈴木，在第二次世界大戰後轉型生產二輪摩托車，隨後在1955年正式進軍四輪汽車工業，並以Suzulight SF為前導，至於奠定基礎的車型，則是Fronte 360。
在日本通產省的國民車構想下，鈴木由於有著1955年前驅車Suzulight SF成功案例，於是在1962年推出以輕型單廂車為架構的全新產品Fronte 360，類似歐洲的造型風格和三門設計，加上2995×1295×1380mm的嬌小外形，頗得日本消費者歡心，並同時標榜好開易維修，讓許多家庭趨之若鶩。
既然是輕型車格局，那動力上就不能配置太大排量引擎，Fronte 360的心臟是一具雙缸二行程空冷化油器引擎，360cc的排氣量可輸出21hp/5500rpm、3。2kgm/3700rpm功率，由於車重達500公斤，故極速僅有85km/h，但就一般使用仍相當充裕，與當時1。2-1。5升左右的車型表現差距不大。
由於Fronte 360是鈴木在汽車摸索期的產品，所以此車每年就進行一次小改款，直到1967年更成熟的Fronte 360 Deluxe問世，Fronte 360才結束為期五年的階段性任務。
