盤點小鵬G9的強大技術,誰才是它的對手?

小鵬的中大型純電SUV終於在2021廣州車展亮相了,叫做小鵬G9。目前官方只是公佈了它的外觀和一些技術亮點,並沒有公佈內飾,也沒有公佈價格。我們預測它的售價會在30萬—40萬區間。

盤點小鵬G9的強大技術,誰才是它的對手?

有人說它會跟理想ONE和蔚來ES8競爭,但其實不會。首先,更多人選擇理想ONE看中的是它的增程式動力,無續航焦慮,同時也看中它空間大。顯然小鵬G9跟它不是一類,跟理想ONE一類的只有嵐圖FREE的增程版。

盤點小鵬G9的強大技術,誰才是它的對手?

至於蔚來ES8,它的售價46。8萬起,明顯不跟小鵬G9是一個定位。蔚來走的路線本就是豪華路線,對標的是BBA一類的產品,小鵬走的是對標特斯拉、大眾的路線。所以小鵬G9的競爭對手,是特斯拉Model Y、大眾ID。6這樣的產品,嵐圖FREE的純電版也是。

盤點小鵬G9的強大技術,誰才是它的對手?

不過再結合小鵬G9的產品力,其實你會覺得它並沒有非常直接的對手。特斯拉Model Y定位中型,尺寸和空間都不如它。大眾ID。6倒是和G9一樣都是中大型SUV,但ID。6的智慧化水平遠不如G9。至於嵐圖FREE的純電版,其實很多人都不太關注,只知道增程式的嵐圖FREE。所以小鵬G9上市後,會是一個綜合產品力很強的存在。

盤點小鵬G9的強大技術,誰才是它的對手?

小鵬G9在設計上偏向時尚前衛的風格,跟理想ONE那一類的中庸風格完全不同。說起來,小鵬G9的風格倒是跟領克09頗有幾分相似,都很前衛而且時尚,不過領克09是燃油車,不太跟小鵬G9形成競爭,即便他們既是同價位,又是同級別。

盤點小鵬G9的強大技術,誰才是它的對手?

整個小鵬G9的外觀設計沒有任何一處不協調的地方,整體性很強,設計風格非常統一,並且設計上不復雜,線條簡潔幹練。其實就氣質來說,已經是具備豪華車的氣質了。關於設計我們並不過多贅述,相信大家看到這些圖片自己心中也有判斷。

盤點小鵬G9的強大技術,誰才是它的對手?

比起設計更值得一說的是小鵬G9的技術亮點,看到這些亮點,更加說明小鵬的一句話:小鵬最先進的車,永遠是下一款,與定位無關。就像是P7比G3先進,P5比P7先進一樣,而現在,G9成為了最先進的產品,至於下一款,也許是G5或者P9也說不定。

盤點小鵬G9的強大技術,誰才是它的對手?

我們不妨來盤點一下小鵬G9的這些技術亮點:

1、X-EEA3。0電氣架構

以前,汽車沒什麼智慧化裝置,一塊ECU就是最重要的控制中樞,而現在,在智慧電動汽車時代,電子電氣架構的高度,決定了整車智慧水平的高度。X-EEA 3。0電子電氣架構採用中央超算+區域控制的高融合硬體架構,可以搭載更高效能的晶片,支援更高級別的智慧輔助駕駛和更強大的智慧座艙,小鵬G9也將因此成為支援XPILOT 4。0智慧輔助駕駛系統的首款量產車(目前最高的是搭載了鐳射雷達的P5支援到XPILOT 3。5)。

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2、千兆乙太網通訊

實際上千兆乙太網通訊的實現也得益於X-EEA3。0電氣架構,它同時支援多通訊協議,讓車輛在資料傳輸方面更快速,以此支援以大量資料傳輸為基礎的高級別智慧輔助駕駛系統、智慧座艙、OTA等智慧功能。得益於多個控制器可同步重新整理軟體,OTA升級過程時間大大縮短,整車級OTA時間可控制在30min以內,並且在升級期間不影響車輛使用,待車輛重新啟動後會自動完成升級。就像是手機下載系統升級包的時候你也可以使用手機一樣,更加便捷且人性化。

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3、800V高壓SiC平臺

小鵬G9是國內首款基於800V高壓SiC平臺的量產車,它搭載了XPower 3。0動力系統,搭配中國首批次產的480kW高壓超充樁,未來將實現超充5min,補能超過200km的能力,同時,電驅系統最高效率可達95%以上。

盤點小鵬G9的強大技術,誰才是它的對手?

其實小鵬G9最主要的就是兩大技術:X-EEA 3。0電氣架構和800V高壓SiC平臺,而XPILOT 4。0和千兆乙太網等技術都是得益於有X-EEA 3。0電氣架構,480kW超充也是得益於800V高壓SiC平臺。不過小鵬G9的科技亮點應該不止這些,估計在智慧座艙方面還有,只是目前還沒有公佈,我們可以期待一下。

盤點小鵬G9的強大技術,誰才是它的對手?

小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩表示:“小鵬G9是小鵬汽車第一款在開發之初即面向國內和國際市場的車型,不僅僅肩負了小鵬汽車品牌向上和銷量增長的使命,也展現了小鵬汽車邁向國際化的決心。”換言之,小鵬G9未來將出口到國外銷售,考慮到小鵬拓展海外市場的第一站在挪威,預計小鵬G9不久後也會登陸挪威市場。