華為與奇瑞、江淮聯手造車對抗BBA;蔚來6月15日釋出全新車型

【電動狗】

據 36 氪報道,從多位知情人士處獲悉,華為智選車已經在行業裡大範圍鋪開,其在金康新能源之外,已經相繼與

奇瑞汽車、江淮汽車,以及極狐汽車等敲定智選車業務合作。

華為與奇瑞、江淮聯手造車對抗BBA;蔚來6月15日釋出全新車型

其中,與奇瑞汽車至少有兩款車型的合作,與江淮汽車也有至少一款車的合作。而在和極狐汽車合作 HI 方案之外,也同樣會有一款智選車的合作。

據報道,在智選車的產品定義、核心零部件選用、銷服體系上,華為都會深度參與,智選車最終還會進入華為的終端店面進行銷售。

目前華為智選車業務已經和金康新能源合作,推出了金康賽力斯、問界 M5 兩款車型,問界 M7 也將在本月底釋出。

訊息人士向 36 氪透露,向外拓展不意味著與金康新能源的合作中斷,還有多款車型的合作在推進。

今日

蔚來汽車宣佈,將於 15 日晚 8 點舉辦蔚來產品釋出會,全新車型即將釋出。根據媒體報道,這款新車應該是蔚來 ES7,新車是蔚來 NT2。0 平臺打造的首款 SUV,介於 ES6 和 ES8 之間,定位為一款中大型純電 SUV,原本定在 5 月下旬釋出。

華為與奇瑞、江淮聯手造車對抗BBA;蔚來6月15日釋出全新車型

外觀方面,蔚來 ES7 作為 NT2.0 平臺的首款 SUV 車型,採用的是與蔚來 ET7、蔚來 ET5 同樣的設計語言,採用了分體式大燈組,車頂搭載了鐳射雷達和“瞭望塔式”攝像頭。蔚來 ES7 採用了懸浮式車頂設計,車身尺寸方面,新車的長寬高分別為 4912*1987*1720mm,軸距為 2960mm,尾部採用了貫穿式 LED 尾燈。

配置方面,蔚來 ES7 搭載了四顆英偉達 Drive Orin 晶片,並且還配備了高通 8155 的處理器,以及 NT2.0 的輔助駕駛功能,另外,蔚來 ES7 還標配了雙側角攝像頭和頂置鐳射雷達。據悉,蔚來 ES7 所搭載的 NAD(NIO Autonomous Driving)自動駕駛技術,相比蔚來 ES6 與蔚來 ES8 而言,將具備有更高階的自動駕駛功能。

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動力方面,根據申報資訊顯示,蔚來 ES7 採用前後雙電機四驅佈局,驅動電機由蔚來汽車自主研發,搭載了碳化矽技術。新車前後電機最大功率分別為 180kW(245 馬力)與 300kW(408 馬力),系統總功率為 480kW(653 馬力),總峰值扭矩達 850Nm,至於續航里程或達 600km。