中國車市雖然龐大，一款車型要保持月均銷量3萬臺以上，也是很不容易的。但今年的中國車市，卻有三款車型達到這一級別成為超級銷量王。
這三個銷量王分別是：東風日產軒逸、宏光MINI EV和上汽大眾朗逸。
乘聯會公佈的資料顯示，2021年1-10月，這三款車在國內車市的累計銷量全部超過了30萬臺，而其它車型無一款能達到這個量級。這意味著在國內車市只有這三款車邁入了月均銷量3萬臺門檻，成為國內車市三巨頭。其中軒逸的累計銷量高達40萬臺，只是離月均銷量4萬臺的門檻還有不小的距離。
2012年1-10月國內乘用車銷量前10名（批發量）
《浙江車網》注意到，去年同期只有軒逸和朗逸兩款車型，月均銷量達到了3萬臺，而今年五菱宏光MINI EV也成功擠進這個超級銷量俱樂部。
軒逸和朗逸作為暢銷國內多年的緊湊級轎車，應該說在國內車市仍然保持著強大的吸引力，但與去年同期相比，它們的銷量還是出現了略微的下降。特別是朗逸，剛好跨在3萬臺的線上。如果11月和12月的銷量不能保持這個平均銷量的話，就有可能被擠出這個超級銷量王俱樂部。
五菱宏光MINI EV作為一款入門售價只有2萬多元的電動車，幾乎人人都可以買得起。雖然它去年才上市，但其迅速暴增的銷量，顯然是能夠滿足更多的消費者需要。在中國龐大的人口面前，它能夠快速進入超級銷量王俱樂部，並不令人感到奇怪。
由於今年還沒有結束，今年中國車市的超級銷量王最終將會有幾個，還要到年末才能最後水落石出。估計日產軒逸和五菱MINI EV大機率會穩坐釣魚臺，上汽大眾朗逸能否保住這個位置，還要看最後兩個月表現。而哈弗H6由於距離3萬的月均量很近，也很有可能突然發力勇猛直追，在最後時刻成為超級銷量王俱樂部的新成員。
文章轉載自《浙江車網》並經過授權。
