全新朗逸作為修長大方簡潔大氣緊湊型車，這款新車在設計上無疑是非常霸氣的。新車車頭配備銀色中網，運動感明顯增強，兩側時尚的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車身的側面上揚的側面線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，另外，再配上17寸的輪轂設計，讓其運動氣息更加強烈了。在尾部的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，尾燈點亮也具有一定的高階感。
在全黑的內飾方面上，這款車的打造也是非常的大氣。方向盤的大面積的塑膠覆蓋帶來了不錯的豪華感。車內中控區域採用軟塑材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊8。0英寸中控液晶屏，顯示清晰且設計也比較非常好看，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質座椅看起來就很特別舒適。
長寬高分別為4670×1806×1474mm，軸距也達到了2688mm，在同級別的車型中，朗逸的軸距排在68位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，朗逸的後備箱容積排在15位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
大眾朗逸搭載1。4渦輪增壓發動機（直噴）匹配乾式雙離合（DCT）的組合。1。4發動機搭配在朗逸上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在80萬以上緊湊型車車型中排在29位。
朗逸的主/被動安全配置很齊全，包括了防抱死制動（ABS）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、後駐車雷達、胎壓監測、碰撞報警/主動剎車、發動機啟停、兒童座椅介面、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、LED日間行車燈、前駐車雷達、自動駐車、上坡輔助等配置。
其中，防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全。
為了更全面客觀的瞭解朗逸，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了朗逸的口碑詞雲，具體情況如下：
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