道奇設計師在挑戰者上的工作，有些人可能會認為這是一項輕鬆的任務。其實是很苦難的，畢竟超過15年的時間裡，都在研究同一款車型。近日，一位汽車藝術家現在已經接受了任務，準備為下一代道奇挑戰者改頭換面，讓我們來看看錶現如何。
Yasid Oozeear明確表示，設計的原型車來退役的挑戰者SRT Demon。其840馬力的威力和9。65s的四分之一英里時間，還沒有任何其他工廠的產品可以與之媲美，無論它是否帶有道奇徽章。
最重要的改造，是車頭方面的改造。更準確地說，挑戰者是該品牌現代歷史上唯一一款跳過汽車製造商的十字格柵的車輛。在全新改造的道奇挑戰者上，我們看到了格柵的改變。
仔細看，你會發現格柵上有SRT品牌Logo，而LED大燈的垂直排列和橢圓形的形狀，與當前的設定相當不同。
前分流器是激進的空氣動力學處理的一部分，還包括後擴散器，以及尺寸寬大的後窗擾流板。Demon在出廠時就帶有一個寬體，但這個提案將其調高到11個，依靠巨大的擋泥板來實現。
特別是考慮到黃色的車頭，藝術家將其列為，向1968年推出的保時捷908賽車致敬，你可能會驚訝地發現這臺機器沒有配備鴨尾擾流板。
與此同時，在現實世界中，道奇CEO蒂姆-庫尼斯基斯（Tim Kuniskis）曾提到，電氣化可以讓肌肉車流派繼續生存下去。儘管如此，我們仍然需要更多的線索，來了解我們是否應該期待混合動力，或者看看純電動汽車，如福特野馬Mach-E越野車。
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