汽勢Auto-First|林森
上汽星雲純電架構的首款新車MG MULAN，6月13日對外釋放技術亮點：搭載“超薄純平”魔方電池；採用LBS躺式電芯及CTP技術；擁有3。8秒破百的後驅駕駛樂趣。
更為重要的是，MG MULAN生而全球，基於歐洲最嚴苛的技術標準打造，依託MG遍佈80多個國家和地區的銷售網路，將在全球市場進行銷售。
上汽星雲純電專屬系統化平臺是中國汽車行業首個純電動專屬系統化整車平臺，能更好地發揮純電優勢，可實現佈置效率、整合度和換電可能性的平衡與兼顧。
它擁有全尺寸頻寬，覆蓋從A級到D級不同細分市場，涵蓋轎車、SUV、MPV、跑車各種車型；採用三軸電驅動、雙高壓平臺佈局，覆蓋更廣效能表現。MG MULAN是該平臺打造的首款全球車型，擁有優異的電後驅駕控樂趣、“超薄純平”賦能整車、領先同級的駕駛表現三大優勢。
“魔方”電池是上汽獨創的技術，電芯採用LBS躺式設計，不僅有效降低電池整包厚度，帶來純平的電池設計，還能大大提升電池安全性，同時也為換電提供了條件。
“魔方”電池的電池整包厚度可以低至110mm，整車空間利用率更大，電池能量密度達到180Wh/kg，效能大幅提高。同時，上汽“魔方”電池搭載同級領先的“零熱失控”防護體系，透過7*24h遠端監控、躺式排布電芯設計、高科技阻燃材料、自動洩壓防爆閥等多重防護機制，將用電安全、電池衰減等 “痛點”通通解決。
在創新技術的加持下，MG MULAN百公里加速僅需3。8秒，轉彎半徑只要 5。3米，操控更靈活；50：50前後軸荷比，加上優於主流合資品牌的490mm超低質心高度，不僅讓車身重量分配達到最佳，隨時突破效能和速度的極限，還能確保車輛在極限狀態下的穩定性。
另外，上汽“魔方”電池未來還可支援換電。透過ONE PACK平臺化設計統一尺寸，獨創專利換電結構，MG MULAN可實現在同一裝置上所有電池包的快換。這也為廣大消費者帶來了真正意義上的車電分離商業模式，能夠為使用者提供更靈活的電池型譜選擇，減少使用者對電動車殘值的顧慮。
上汽資料業務部副總經理、乘用車公司首席數字官（CDO）張亮透露，MG MULAN有望今年下半年在中國及歐洲市場率先同步上市。
據汽勢Auto-First瞭解，作為中國品牌出海先鋒，MG連續3年蟬聯“中國單一品牌海外銷量冠軍”，成功進入80多個國家和地區，並取得了不錯的銷量，MG MULAN上市後將鎖定特斯拉Model 2等同級車型，在國際市場展開競爭。
