儘管自主品牌近些年已經被廣泛認可，但價格天花板始終存在，對於一些高價位的國產車型，很多人依然保持著牴觸情緒，特別是一些售價接近20萬的車型表現尤其明顯。如果你有20萬，下面這些國產天花板你會買嗎？
長安UNI-K
官方預售價：15.79-18.89萬元
長安UNI系列是長安意圖打造的高階車型矩陣，對比吉利的領克、長城的WEY，長安的高階品牌似乎來得晚了一些。不過晚也有晚的優勢，相比此前領克與WEY的激烈競爭，後發的長安UNI車型遭遇的阻力好像更小，首款車型UNI-T一經問世就取得了不錯的成績。
現在，長安UNI系列的第二款車型——UNI-K也開啟了預售，頂配18。98萬元的價格可能已經接近了國人對於自主車型的價格接受紅線。
儘管價格不低，但客觀來講，長安UNI-K的顏值確實在線，前臉無邊界設計很有未來感，腰線以及車窗下沿給人營造出前低後高的視覺效果，運動感很強，車尾也是比較流行的貫穿式尾燈設計，可以說這是近兩年來自主車型最好看的設計了。
動力上它也選擇了2。0T+8AT這樣的厚道組合，171kW、390N·m的引數在一眾中型SUV裡很有競爭力，這是這款車的硬實力優勢。
科技方面，併線輔助、主動剎車等一系列ADAS功能UNI-K都有搭載，在主動安全的把控上可以說是做到了當下能做的所有。另外在一些特定道路上它還具備L3級自動駕駛的能力，這算是它最大的亮點。可以看到，儘管售價不便宜，但UNI-K有顏有料，的確擔得起這個價格。
WEY摩卡
廠商指導價：暫無
自主高階品牌裡，WEY近期也要推出新車，一款瑪奇朵，一款摩卡。在大狗、坦克之後，我們似乎也習慣了長城的起名風格，相比起來，兩款“咖啡”倒還正常了不少。
瑪奇朵似乎主打混動，而摩卡更偏傳統。從車型定位來看，中型SUV的摩卡可能和VV7價格接近，貼近20萬的最高價格，又在考驗國人對自主品牌接受度。
WEY的造型設計一貫以陽剛大氣為主，但摩卡似乎更偏向活潑時尚，不管是主打淡色調的車漆還是更加圓潤的線條、曲面，都能看到它的年輕化傾向，和UNI-K一樣的隱藏式門把手也是亮點所在。
動力方面，摩卡將搭載2。0T+7DCT的總成組合，167kW、387N·m的引數還是很能打的。另外此前長城釋出的“咖啡”平臺目標就是大力推行智慧化科技，在這樣的背景下，摩卡也帶來了貼近L3級的自動駕駛技術，看來智慧科技才是自主品牌高階車型最大的賣點。
紅旗HS5
廠商指導價：18.38-24.98萬元
作為國人最初的汽車情懷、國家級座駕，紅旗的價格高好像理所應當，這不，定位中型SUV的紅旗HS5頂配版價格就達到了24。98萬，和中型SUV標杆的漢蘭達價格有所重疊了。
紅旗HS5也是紅旗品牌2020年銷量最高的車型，去年共售出了10萬輛，而且最低配的車型價格也有18。38萬，似乎國人對於它的接受度還挺高的。
它最為標誌性的肯定還是紅旗獨特的中網和車標設計，出街辨識度極高，和前兩款車的年輕風格不同的是，紅旗HS5更為穩重，整車確實給人一種獨有的領袖氣質。
至於動力，紅旗HS5是2。0T+6AT的搭配，這套總成能帶來165kW最大功率和340N·m峰值扭矩，表現算是中規中矩。
不過在用料方面，紅旗HS5對於真皮的使用也是毫不吝嗇，方向盤、座椅等地方都有配備，給人的觸感肯定也是一般車比不上的。當然在智慧領域，它同樣有諸多主動安全配置加持，所以說貴也有貴的道理。
寫在最後：
總體來看，這些國產天花板要麼在智慧領域領先合資，要麼用料方面不惜成本，價格貴是事實，但貴的地方也看得到，知道這些以後，你會願意用20萬買一臺國產車了嗎？
