整體設計整體造型非常符合國人的消費審美。在溜背式造型方面，榮威i5整體的設計比較大氣沉穩的，整個車頭的設計看起來非常大氣，兩側炯炯有神的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車身側面的流線來看，新車採用了車身側面的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，前端採用15直徑車輪，有助於突出榮威i5的造型。在微微翹起的尾部的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，尾燈也具有一定的高階感。
一進入車子的內飾，內飾做工非常比較紮實，用料也是十分的提升檔次。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次。在控制面板還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感簡約，8。0英寸的中控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對也挺好，能夠把家人牢牢抓住。
榮威i5的車長4615mm，車身寬度達到了1818mm，軸距2680mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，榮威i5的軸距排在17位。作為緊湊型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，榮威i5的後備箱容積排在3位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
榮威i5搭載了一臺1。5發動機，最大輸出功率127kW，最大扭矩275Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在5-8萬緊湊型車車型中排在39位。
榮威i5的主/被動安全配置很齊全，包括了制動輔助（BA/EBA/BAS等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、手機無線充電、自動駐車、防抱死制動（ABS）、上坡輔助、碰撞報警/主動剎車、車道保持（LKAS）、後駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、LED日間行車燈、胎壓監測等配置。
其中，制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下榮威i5的情況，如下圖：
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