近年來，自主品牌相繼推出混動技術，並廣泛應用於自家的重點車型，而哈弗品牌旗下已經擁有多款搭載了檸檬DHT混動技術的新車型。
6月18日，哈弗神獸混動DHT正式上市，新車推出1。5T智領版DHT、1。5T智擎版DHT、1。5T智享版DHT共3款車型，指導價為15。38-16。58萬元。加上此前的燃油版車型，目前哈弗神獸全系的指導價為13-16。70萬元。
過目不忘
作為家族地位較高的車型，神獸的前臉設計可以說是不求每個人都接受，但必須讓每個人都記住。鎖子甲式前格柵，撞色裝飾條，再搭配共計100多顆燈珠的貫穿式LED燈帶+分體式頭燈，當它們組合到一起，營造出哈弗家族內辨識度最高的車型。
哈弗家族的車型以緊湊型車為主，神獸的長寬高分別為4780/1890/1675mm，軸距為2800mm。尺寸上已經十分接近中型車，而實際空間表現其實完全達到了中型車級別。
尾部的Y字形尾燈令人印象深刻，整個尾部也是力量感十足。值得注意的是，神獸的車尾頗有溜背造型既視感，巧妙地利用了車窗、擾流板的線條營造而來，從而並沒犧牲掉車內空間。
智慧座艙
神獸DHT的內飾設計並沒有特別標新立異，最有亮點的就是這套異形的12。3英寸液晶儀表+14。6英寸中控屏組成的雙聯屏。
這臺車的內飾不乏金屬裝飾，邊角之處，帶有菱形紋的高亮金屬帶有濃郁的哈弗風格，也算是可以有效打破沉悶的小設計。
同時，省去了換擋桿，中控臺就剩下了2個物理按鍵（啟停/雙閃），剩下的地方是大尺寸的手機無線充電面板，還有兩個能放大號保溫杯的杯座，儲物空間滿滿。
神獸DHT全車最多配備14顆雷達（6個前超聲波雷達、6個後超聲波雷達、2個后角毫米波雷達）；攝像頭5個（2個外後視鏡左右環視攝像頭、1個前中網上前環視、1個後牌照處後環視、1個智慧前視控制模組）。
豐富的感測器系統之上，神獸DHT支援透明底盤顯示、遙控泊車、50m循跡倒車等功能，還支援ACC自適應巡航、LKA車道保持、AEB自動剎車系統、TSR交通標誌識別等智慧駕駛輔助功能。
“接近純電”
「檸檬混動DHT」主要分為EV模式、串聯模式、直驅模式、經濟直驅模式、全符合並聯模式、能量回收等幾種工作狀態。
神獸混動DHT的3款車型一致搭載1。5T+電動機+2擋DHT變速器組成的混動系統，發動機集VGT增壓器、米勒迴圈等技術，熱效率為38%。這套動力系統的系統最大功率/扭矩為179kW/530N m，0-100km/h加速時間為7。7s，續航可達1000公里。
DHT混動系統配有兩擋變速齒輪，發動機會適時透過變速機構參與直驅。發動機介入的過程中物理上的優勢，也造就了神獸DHT的平順性“接近純電”。
總的來說，這臺混動版本的神獸在動力和油耗方面有著更強的優勢，再看市場上同級別大部分車型還停留在傳統動力總成上，神獸混動DHT版本有著1000公里的綜合續航和5。5L的油耗，配置方面也絲毫不差，相信它的到來勢必會幫助哈弗神獸的銷量取得更高突破。
