2022年6月15日，58汽車受邀參加蔚來新品釋出會，除了最新SUV車型ES7全球首發之外，還有新款ES6、EC6以及ES8車型的釋出，同時全新智慧系統Alder·赤楊也迎來發布。而就在前一日蔚來港股大漲12。9%，現報149。7港元，成交額為7448。04萬港元，總市值為2533。35億港元，足以見得這輛車的到來對資本市場和汽車市場的衝擊。
另外在新能源汽車市場中，2022年第一季度蔚來整車交付量達到新高，總共交付了25768輛高階智慧電動汽車，同比增長37。6%；2022年一季度營收99。1億元，同比增長24。2%，連續八個季度正增長。2022年4月和5月，蔚來分別交付了5，074輛和7，024輛新車。6月份開始，供應鏈和整車生產已經基本恢復正常，包括上海在內的多個重要市場的交付工作也已經步入正軌，6月份開始蔚來將加快車輛生產和交付工作，預計2022年第二季度的總交付量為23，000到25，000輛。
Alder·赤揚智慧系統 軟硬體均更出色
整套新系統包括了硬體、整車計算平臺、作業系統、智慧演算法與智慧應用，等多維度的提升，用樹木命名不僅展現了系統的進化能力更展現了品牌注重的可再生理念。蔚來智慧系統Alder·赤楊由Aspen·白楊升級而來，主要升級內容為—搭載高通8155數字座艙計算平臺、CPU/GPU算力提升100%； 256G超大儲存空間，提升160%、5G連線能力：理想環境下，資訊傳輸速度10倍、800W畫素高畫質前置DVR攝像頭X1；4K超高畫質影片錄製，支援5路協同、300W畫素高感光環視專用攝像頭X4，配合全新外後視鏡總成，提升24%的縱向視場角、250W艙內攝像頭X1，帶來更好的車內自拍體驗
Alder·赤楊更強大的硬體提供更強的感知能力、更高的算力，帶來更豐富的座艙體驗。
赤楊系統行車記錄儀支援4K超高畫質影片拍攝，可實現5路攝像頭協同錄製；新增360°高畫質全景影像3D視角，配合全新輪轂模式，讓倒車更輕鬆，出行更便捷；新增守衛模式，透過攝像頭、超聲波雷達、慣性感測器等多重感知能力，給予愛車全天候守護；
每一位現有ES8、ES6、EC6使用者都可以進行智慧系統Alder·赤楊的硬體煥新升級，獲得可迭代、可升級的科技體驗。智慧系統Alder·赤楊硬體煥新升級讓整車從開機響應到互動效率全面提升，售價9600元；選裝5G高效能中央閘道器後的價格為12600元。
2022款ES6/EC6與ES8更新 不僅產品全面最佳化更體現品牌魅力
2022款ES6選擇標準電池續航電池包，按整車購買補貼前價格38。6萬元起；採用BaaS電池租用方式購買，補貼前車價31。6萬元起。
2022款EC6選擇標準電池續航電池包，按整車購買補貼前價格39。6萬元起；採用BaaS電池租用方式購買，補貼前車價32。6萬元起。
2022款ES8選擇標準電池續航電池包，按整車購買補貼前價格49。6萬元起；採用BaaS電池租用方式購買，補貼前車價42。6萬元起。
三款新車主要升級點在於，升級蔚來Alder·赤楊智慧系統，全系標配超過100項舒適、安全、智慧化配置，可選多達200種顏色材質組合，實力更強大、效能更卓越。
全系標配高強度鋁合金車身，整車堅固安全。同時，全系標配25項主動安全功能，覆蓋制動輔助、環境監測、主動告警等多個方面，進一步提升駕駛安全。
全系標配23個NIO Pilot智慧感知硬體，可實現超過20項安全與輔助駕駛體驗，包括全球領先的NOP領航輔助駕駛，ALC轉向燈控制變道，LCC車道居中等。
提供75度標準續航電池包、100度長續航電池包、150度超長續航電池包，NEDC續航最長超過900公里，不斷擴寬生活邊界。延續高效能基因，全系標配高效能雙電機智慧四驅，整車最大功率400千瓦，544馬力，最大扭矩725牛米，高功率電機版本百公里加速全部進入4秒俱樂部。
並且ES8將提供Landmark Edition領航版發售，標配六座，配備專屬馬德拉紅Nappa真皮內飾，並設有專屬設計套裝：擁有專屬頭枕壓印、專屬隕石鍍鉻揚聲器罩蓋、專屬B柱簽名版、標配氣輝橙卡鉗。
說完科技和老車型的迭代 說說今天的主角ES7
隨著最新產品蔚來ES7的到來更是彌補了此前因為ES6和ES8中間的空缺，讓蔚來SUV陣營變得更全面和強大，而強大更是因為產品本身擁有了更豐富的科技和安全智慧配置，可以說是從內到外均代表了蔚來最新和最先進的造車實力，成為品牌首款大五座SUV。蔚來ES7補貼前標準續航電池包起售價46。8萬元；長續航電池包52。6萬元起；首發版為54。8萬元，BaaS方案補貼前起售價42萬元。即日起於蔚來APP開放預訂，預計2022年8月28日開啟交付。
外觀方面，新車雖然依舊是採用了蔚來家族式SUV的設計理念，源自NT2平臺，使用X-Bar設計語言，不過在細節上確實全新一代的特點，並首次將Design for AD的理念融入SUV，車頭部分相比此前的ES6和ES8系列來說更加簡潔，讓車輛看起來更具未來感，車頭上方搭載了鐳射雷達和攝像頭，提升車輛高階輔助駕駛能力。
車身側面設計十分簡潔，流暢度和線條與家族式SUV車型有異曲同工之妙，而為了降低風阻係數和提升側面美觀度採用隱藏式門把手。車輛在此前的申報資訊中可以看到，長寬高資料分別為4912*1987*1720毫米，軸距2960毫米。
在車輛尾部的造型上車輛別出心裁，與目前在售的蔚來SUV系列車型有著一定設計上的不同，採用了更符合現在潮流美學的貫穿式尾燈設計，而兩側上揚的設計與凸起的尾門相融合，看起來更有整體感，尾部整體沒有太強烈的幾何感，而是多了一份圓潤和視覺舒適。
車輛內部，從造型上來看依舊是家族式的內部設計，內飾空間設計延續第二起居室理念，氛圍感從做工到用料都給人不錯的舒適感，另外在選裝和定製上蔚來也將給使用者豐富的選擇，從配色到材質都可進行個性化定製。
車內科技方面也採用全新的Banyan智慧平臺，在車機系統反應和操作上都提升了反應速度和互動感。Banyan是蔚來第二代技術平臺NT2對應的智慧系統。蔚來超感系統Aquila和超算平臺Adam分別是Banyan智慧系統中，車載智慧硬體和整車計算平臺的組成部分。蔚來ES7搭載蔚來最新的自動駕駛技術NAD（NIOAutonomous Driving），將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景，全程安全放鬆的點到點自動駕駛體驗。NAD是Banyan智慧系統中智慧應用的重要內容。
配置和細節方面，蔚來ES7寬敞的移動生活空間，前排空間採用雙層S-Shape造型儀表盤的設定，配合環繞造型的Karuun可再生藤木，呈現出前後貫通的環抱式座艙設計，為車內帶來寬闊的縱向及橫向空間，讓乘客有安心感。
ES7前排標配女王副駕，前排座椅標配加熱、通風及按摩；後排標配座椅加熱，靠背支援23°—31°無極電動調節，並可4/6放倒。
蔚來ES7搭載應用AR/VR技術的全景數字座艙PanoCinema。蔚來與創新AR裝置企業NREAL聯合開發了專屬AR眼鏡，可投射出視距6米，等效201英寸的超大螢幕，配合全新256色數字光幕氛圍燈和杜比全景聲以及7。1。4沉浸聲音響系統，PanoCinema在蔚來ES7這樣一個專屬空間內，將帶來獨特的全感官沉浸體驗。
動力上，ES7同樣繼承了蔚來高效能基因，應用了碳化矽功率模組的第二代高效電驅平臺，百公里加速僅需3。9秒。全系標配Brembo高效能四活塞卡鉗，百公里到零最短制動距離33。9米，同時全系標配空氣懸掛。蔚來ES7風阻係數低至0。263。配合家充樁、超充樁及全國近千座蔚來換電站，ES7使用者將不再有補能焦慮。
蔚來ES7是國內首批透過法規認證，可以合法拖掛房車、掛車上路的乘用車。蔚來ES7可選裝最大拖掛能力為2噸的隱藏式電動脫鉤，支援被拖掛裝置供電，同時在戶外場景下，蔚來ES7還可支援露營模式以及對外放電功能。
據悉蔚來ES7將在ET5之前開啟交付，這也意味著這輛車將成為蔚來最快實現交付的產品。同樣這款車的到來也彌補了ES6和ES8間的空缺，從產品方面來說，無論是最高階的駕駛輔助還是最新的車輛造型還是最智慧的車內科技，都讓這輛蔚來ES7的市場前景向好的方面發展，如果能在年內實現交付消費者還能享受到目前的購置稅減免政策。
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