這幾款緊湊型車都超級高檔，我們最後會看上哪一部呢？
讀者們好，終於把你給盼來了。這兒多謝大夥的指點，並祝尊敬的大家幸福如意、青春常在、一鼓作氣，事不宜遲，接下來就來聊聊緊湊型車：諸位小夥伴都瞭解，緊湊型車等同於A級車，其軸距通常在2。5m~2。7m之間，不但自帶內部空間大、使用費用低廉等長處，同時三者的效能也都是相當可靠，用作上下班的接送都絕對是非常誠心的，自然充當了許多暴發戶的出行座駕，閒話不多說，下面小編主要和各位小夥伴們全面談談一鳴驚人的、價效比特別好的高顏值車型的特點吧，這篇文章絕對令你豎起大拇指。希望能夠給尊敬的大家帶來一些啟迪。
No1：高爾夫
銷量方面：在一汽大眾帶領下，高爾夫自從面世至今其營銷實力一直是深得一批又一批國人的青睞。另外，高爾夫最終的落地價也很誘人的，這是很值得市場的稱讚的。因為：高爾夫最近的月度銷量排名自然是頂呱呱。而且售出了0。60w部的佳績，一鳴驚人地坐上了第9位的位置，由此可見，進步是特別明顯的，是人人稱讚的、最耀眼的明星，同時成功擊敗著一些緊湊型車細分領域上的強悍對手。老實說，高爾夫的銷量排名並不算太前，雖然如此，但壓根沒有影響到高爾夫強大的幹勁，因為高爾夫的內在競爭力是特別不錯的。是由於高爾夫的爆棚的實力是咱們十分信賴的。並且高爾夫的安全性都無疑是壓倒性地能夠吊打了大部分高階的市場主流的緊湊型車。高爾夫的強大的產品競爭力是列位肯定的，相信其下個月的銷量業績勢必是振奮人心的。
高爾夫的車身外觀十分時尚，車漆看上去非常有個性，而且高爾夫的家族式的線條從車頭部位一直貫穿到車尾位置，高度匹配了消費者的個性化要求。頭部帥氣兼有氣勢，散發著一股一鳴驚人的自信感，另一方面玲瓏浮凸的多條線條前凹後高，看起來就格外帥氣，並與斑斕的大燈相得益彰，外面的骨感線條以及風格都無疑是相當有肌肉感，並不像先前的舊款這麼保守。
尺寸分析：高爾夫的內部的位置也是很可靠的，並且看上去非常舒適。其整體的利用面積特別到位的，無疑是槓槓。高爾夫的長4296mm，寬1788mm，高1471mm，就算是後排空間坐上3位胖胖的妹子依然是綽綽有餘的。由此可見，高爾夫可以妥妥地滿足日常出行的需要。讓很多車友要給予它100萬個like。此外，後尾箱的角度絕對是比較大，因此預計可以裝進許多小玩意。實用方面絕對能夠媲美房車，無疑是小編特別鐘意的那種風格。
說起動力上，許多小姐姐都感覺高爾夫還是十分犀利的，因為它的動力機組可爆發出高達220p的動力，變速裝置採用了7擋溼式雙離合，所以，高爾夫的動力效能還是蠻犀利的，滿足了大部分有車一族的開車需求。同時發動機是高爾夫的一大亮點，使用的是主流的鑄鐵材料發動機缸體，此類材質的亮點在於質量輕。至於排量特點，高爾夫的動力版本可以說是可圈可點的，對渦輪增壓車型比較看上眼，據瞭解，高爾夫的排量為2。0T、1。2T、1。4T，
小編分析：很多車友們都覺得：作為一汽大眾陣營猛將的高爾夫在22w左右的緊湊型車的領域裡無疑是特別耐看的了。它的外部設計非常可靠，前臉很霸氣及動感，給人一種欲罷不能的有趣感受。另一方面，高爾夫素來有著“空間工匠”的美稱，故而在裡面坐著十分舒適，並且高爾夫的經濟燃油性也是十分出眾的，不愧為一汽大眾傾力打造的高質車型。
車友點評2：高爾夫的經濟性絕對是很棒的，這主要是得益於一汽大眾廠家的工藝改良的緣故吧，使高爾夫的綜合油耗節省5。3%左右，因而高爾夫的燃油經濟性是很亮眼的。就目前來講，小編許多常見的路況環境都跑的，有時候還會去一下外地，此外值得稱讚的是，即使高爾夫瞅上去顯得十分笨重，然而油耗真的較少，現在它的油耗可以控制為9升/每公里左右，高爾夫的經濟燃油性還是可以接受的，在同級別緊湊型車車型或許能夠算得上是經濟性比較好的了。所以越來越多的小夥伴是很得意的，這是因為高爾夫是最出彩的，不愧為一汽大眾的最強產品。不過估計夏天把空調開了的話那麼高爾夫耗油量會更加大。在下是一名小弟弟，少吃一頓飯，就等於是把加油費賺回來了。因此，對於我來說開著的途中不需要憂慮油費的事啦，絕對是一汽大眾的、苦心經營的最強產品。雖然高爾夫的磨合的總時長還不特別長，但是是不在話下的，因為後期磨合一段時間後，高爾夫的油耗可能會少。
專業人士中肯評價：小編感覺底盤處始終有一丟丟硬了，雖然整車的運動感更加強，不過當透過路況不好的時候，它的底盤巧妙將一部分的共振過濾到了乘客的身上，若然閣下是年級比較大的的老奶奶，在裡面坐著可能會覺察到底部的P股有點不舒適。此外還有第二點不理想的地方是，在上高速過程中偶發性地感覺到胎噪與異響問題，特別當進入凹凸不平的路況就會變得更尷尬了，此外，加油時明顯感受到頓挫感非常有勁。去找官方店的客服，但還是不著見效。此外，1。感覺塑膠臭味情況非常大。2。高爾夫的藍芽耳機偶爾會連線異常，3。高配版本有些貴，
車型2：影豹
影豹牢牢抓住了青年人的心，很有幸我買了它。影豹的前臉結構特別張揚，和舊款的影豹相比幾乎沒有任何不一致的地方，像老虎的頭一樣，中網造型特別接地氣，瞧上去十分接地氣，同時添加了大量具備鮮明特徵的家族特色的部件，同時2只耀眼無比的led車前大燈點綴其中，瞧起來有一種凌厲感覺。而且影豹的側面的車身是別緻的雙腰線風格，腰部線條絕對是特別筆直的，C柱腰線進行了調整，由尾部位置開始一直延伸至車頭部位，瞧起來非常有運動感，而且車漆是很薄很軟的，整體顏值很好。反正就是十分棒的了。尾部猶如一條可愛的老鼠尾巴似的，同時後排的兩個LED大燈組奢華感是驚天動地的，看上去更加酷炫了，總體而言，影豹的外觀是非常適合成功人士的需要的。夥伴們與親朋好友都一致認為影豹的確是特別靚麗的。
非著名專業人士孫大哥這樣評價影豹：本人有時候手頭上的資金不很寬鬆，這個時候就會去線下的終端店試駕過過手癮，目前我個人感覺新款的影豹隔音效果十分棒，影豹看上去好像十分笨重，但是綜合性能是十分漂亮的。
第3款車型 寶來 9。88萬~15。7萬
雖然寶來的外觀第一眼瞧起來不是那麼出眾，但是還是超級可愛的，前臉的中網相當跟進目前的潮流的方向，同時寶來的整體的橫向高階感覺也被擴充套件了好多！智慧化的led大燈組瞧上去很漂亮，與此同時，底盤非常低，很有質感，屬於扁平化設計，側部玲瓏浮凸的腰線，配上長長的車身，看上去十分氣派。此外，寶來的尾燈，清新脫俗，高階、瀟灑的氣質令人入迷，瞧上去很精神。本人買了寶來之後，發現它越看越吸晴。
關於寶來的內飾亮點：寶來很多細節都能看到設計者的細心。用料非常氣派，而且裝配相當到位，且面板平整，並且實用的旋轉按鈕和標誌性的物理按鍵完全無暴露出鬆垮的情況，上面就是許多消費者對寶來的客觀的評價。另一方面，下面的方向盤不會非常重，打起來比較輕巧好用，精準的調校，使得整臺車子更加安全便捷。此外，後座的椅背的皮質手感硬中帶軟，貼合度的處理也是非常不錯，並且座椅填充物採用皮質細膩的面料製作而成，可以說幾乎沒有任何瑕疵的，車子跑了五六個小時，也不會覺得下面的腰部難受。畢竟車子還得舒服的才行，同時寶來臭味暫時是沒有出現，胎噪情況也是沒有的，對於這點本人是十分高興的。
與此同時，動力是“賊”快的，絲滑感很棒，寶來的加速過程特別舒暢，可以說是零延遲，踩下油門的同時，車子就可實現提速。駕車感受相當輕鬆。其他細節也相當好，甚至會感覺很安靜，舒適性等方面也比較棒。另外，因為寶來在滿員狀況下都是非常輕盈和自如，所以目前而言是足夠用的。
寶來的車主王大姐這樣評價：外觀風格也很匹配我的審美感受，寶來的車頭位置非常長，前頭燈造型吸睛，夜間也很帥氣的。同時寶來的中網位置的顏色是灰黑色的，特別粗壯的的鍍鉻條與下面的亮眼的裝飾板交相輝映，辨識度超級高。再者，寶來的輪轂的設計也同樣是很性感的，從而使整體造型相當高檔。大氣高階，且不傲慢也不放縱。還有大氣設計的腰線，前方的保險槓很cute，是新穎的圓潤造型的，較同價位的競品還要更大氣一些。寶來跑起來感覺非常安靜，沒有噪音！後備箱表現也是寶來的一大長處，因為即使放下一批又一批常見的大行李都是“灑灑水”的。寶來油耗還過得去的，不高。由此可見，寶來的價效比終究是蠻讚的，相當棒，沒有啥毛病。
車主何小姐這樣評價：我平日交友甚廣，因而是相當高傲的，一般的緊湊型車在下是沒面子開出去的，但自從入手寶來之後，我每次和老婆、孩子們出去都是自信心爆棚。摸著方向盤很滿足，同時操控感也特別高大上，我的孩子經常問我寶來是啥？我就會這樣說：寶來是你老爹的出行汽車。
盧大叔說：滿意，本人對寶來是放心的，不但牌子響亮，同時操控性也很靠譜，我孩提時就“鐘意”四個輪子的小車，謝天謝地現在終於如願以償，擁有一臺寶來，開著它感覺特別興奮，特別有老闆級別的氛圍，同時油耗也很低，絕對是完美地滿足了我日常的很多需求。
寶來的車主周大哥的點評：寶來的操控是一級棒的，開起來好似電動車，
點評
以上便是關於高爾夫、影豹、寶來的所有點評了，它們的建議售價絕對是半斤八兩的，值得各位重點注意的是，來自不同“level”的車型的終端價是不一致的，當然這也是屢見不鮮的。譬如高爾夫最低成交價是11。28萬票子，影豹與寶來則低至10。80w、10。00w，很快又來到本文的結尾啦，不知道上述小編分享的緊湊型車中有哪款是諸位鐘意的呢？在這裡感謝看官們的閱讀，並真心地祝願親愛的大家鵬程萬里、大展鴻圖、萬事大吉。若然列位鐘意小編的話，別忘了一鍵三連啦。
