無論你是否碰巧是個保時捷愛好者，從先鋒級的技術到賽車運動出身的造型線索，我們確切有一大堆理由對即將到來的918 Spyder的替代車型感到興奮。
保時捷907，極簡主義的超跑，最近汽車藝術家們正在努力重新詮釋祖文豪森豐富的賽車血統，新的設計，有望得到復興。
這幅設計作品來自於Chacko Abraham，他是一位高階室內設計師，在。。。 雷諾，在任何公司都會出現搶眼的作品，而不僅僅是為了設計。
而且，考慮到目前的電氣化趨勢，這臺機器極簡的未來主義，似乎很迎合當下趨勢。
907是保時捷在過渡區間製造的賽車之一，從1966年的906，最後的公路合法賽道動物，到1969年推出的917，沒多久就取得了令人髮指的成功。
而原版車型是一輛固定車頂的賽車，而這幅設計圖中所描繪的新時代車型不僅跳過了車頂，還缺少車窗，這可能是當前Speedster公路車潮流的一種表現。
儘管如此，車輛上部結構的缺失讓我們可以注意到駕駛座被放置在車輛的右側。在已故的Ferdinand Piech的建議下，907的座椅離開了傳統的左側位置，這一切都是為了在順時針為主的賽道上提供的好處。
保時捷907原本搭載了一臺220馬力的2。0升6缸發動機，現在準備為其搭載270馬力的2。2升8缸發動機，同時，做了一定程度的電動化準備。
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