宋PLUS、坦克300特別強？哈弗H6不服了
開場白：
作者君已經靜候你們的大駕很長時間了，在這兒先衷心地感恩尊敬的看官的蒞臨，並且祝大家心想事成、家庭幸福、官運亨通，事不宜遲，下面進入這次的話題：正如我們所知，SUV的透過效能可是公認的，自帶排量不大、使用費用很少等好處，同時全車瞅上去非常純淨與好看，用作日常通勤都是胸有成竹的，所以充當了好多奶爸們的心頭之好，這次將從中肯的旁觀者視覺為有緣的看官們談一談下面這三種消費者公認的、顏值很高的SUV吧，下面的分析肯定會有不同的地方，當然也會透露好多小知識哦，但願閣下能喜歡。
車型一：宋PLUS
關於宋PLUS的銷量分析的盤點：作為一款源自比亞迪的車型，自從閃亮登場以來其市場活力可以說是深入消費者的心的。此外，宋PLUS也長得非常錯落有致，這是特別值得點讚的。根據有關資料顯示，宋PLUS的月度市場業績屢創佳績，當仁不讓地賣掉1。92w臺，一鳴驚人地跳上了第7名的寶座上，宋PLUS的市場表現是諸位看在眼裡的，並且可以說是市場中無比光彩的、突出的星星之一，比市場的很多SUV車型還要厲害。老實說，宋PLUS還存在著一些車主不認可的地方，但是小編仍然認為宋PLUS的市場自信仍然都是佼佼者之一。這是因為宋PLUS是消費者所讚不絕口的，並且宋PLUS的外觀顏值都是壓倒性地完勝了常見的SUV車型。宋PLUS的實力無疑是所向披靡的，相信其下個月的銷量成績必然是一鳴驚人的。
宋PLUS的外觀風格上做了恰如其分的調整，車漆是特別耐刮的，而且玲瓏浮凸的線條立體感很好，拋棄了舊款那種死氣沉沉的形象。此外，宋PLUS的前臉部分的造型是非常地有個性，而且車身線條的設計也“賊”創新，彎曲上揚的多條線條微微上揚，猶如行雲流水一樣動人，令宋PLUS的層次感愈發清楚，特別凌厲且霸氣十足，並且再有一雙犀利的LED自動車頭燈分佈兩旁，外面的線條與燈飾都肯定是無可挑剔的，十分霸氣。
空間剖析：宋PLUS的乘坐空間算是十分好用的，並且瞧起來非常地愜意。其整體的實用空間相當棒，用來裝些小沙發是綽綽有餘的。宋PLUS的長寬高分別為4705mm、1890mm和1680mm，這個空間就算後排空間坐了好多豐滿的小沙發也壓根不會覺得擁擠。由此可見，宋PLUS能夠匹配絕大部分日常的需求。與此同時，後備箱裝載效能也忒接地氣，裝下好多小怪獸、小行李這類的還是足夠的。給我們的感覺是特別靠譜的，這點不錯。
動力部分，許多小姐姐都感覺宋PLUS還是比較出彩的，因為它的動力最大值為185PS，和精湛的7擋雙離合變速箱組成強大的動力輸出裝置，總體而言，宋PLUS擁有著超凡脫俗般的強勁動力，這點相當好。值得一提的是，發動機缸體是宋PLUS的一大優勢，裝載了高階大氣的鋁合金塗層發動機，故而其自帶突出的抗壓效能。宋PLUS的排量版本上，宋PLUS的發動機總成也是十分高大上的，並沒有自然吸氣的動力，網站資料顯示，宋PLUS的排量為1。5T。
車主黃爺爺說：相信很多小姐姐們都覺得：作為比亞迪成員的宋PLUS在14w檔次的SUV的陣營內無疑是極大氣的啦。宋PLUS的顏值可以說是特別出眾的，前臉很帥氣與動感，給人一種墜入初戀的獨特感覺。另外，宋PLUS的後排乘客區域同樣很充足的，在座椅上坐著感覺還有很多富裕的空間，同時也很易控制，這應該便是為什麼它如此受消費者歡迎的最重要因素吧。
宋PLUS的車主譚大哥的用車體驗：這款宋PLUS的燃油經濟性也是特別值得消費者們肯定的，大約是全賴於比亞迪廠家的動力黃金組合，使其綜合油耗降低3%左右，另外，我的宋PLUS在市區跑得比較多，有時還會跑一下外地，此外值得我狠狠稱讚的是，宋PLUS的整個油耗約莫7L以內，它的油耗還算可以接受的，在同級別SUV市場或許能夠稱得上是比較省油的了。油費開支根本就是小問題，因為而且我身邊的上司們都不由自主地讚美宋PLUS是價效比最高的，當然了，如果是在沙漠地帶上開的話，那麼接下來的油耗相信會更厲害。本人是一名美麗大方的學生族，油費的負擔很小，因為少去一次旅行，就相當於把加油費給賺回來了。開著的過程中無須擔心油費的事啦，值得我們重點了解的是，即使目前宋PLUS的磨合週期並不很長，不過預計一旦熬過了磨合期，宋PLUS的油耗還可以少一些。
專業人士中肯評價：在下覺得底盤位置還是很靠譜，即便宋PLUS開著有種商務車的感受，但當駛入道路狀況比較差的時候，真怕整輛車子會散，有時車上行李全部震走了，身體不太健康的乘客，那麼在裡面坐著的時候可能會覺察到底部的pp受不了。除此以外，還有一點點弊端之處是，宋PLUS的發動機總成能夠感覺到明顯的輪胎噪聲，部分小哥哥可能會接受不了，此外，換擋的過程中明顯感受到胎噪很尷尬，問了四兒子店的營銷人員，才完美地解決了問題。此外，1。感覺塑膠臭味情況有些大。2。藍芽時不時出現突然斷電的狀態，3。油耗有些大，
車型2：坦克300
外觀點評：這款坦克300時尚、耐看，我的家人都特別滿意。前臉特別有氣勢，比較有氣勢，好似八面玲瓏的貓頭鷹一樣，中網造型相當出眾，很好看，並且坦克300的狹長的門把手位置很有心思地鑲嵌了一些帥氣的鍍鉻元素全led大燈組的亮度很足，其照射長度與寬度也都有了很大的改進。並且側面的車身是別緻的雙腰線風格，側面的線條是比較絲滑、順暢的，同時秉承了坦克300的人性化的高階設計，如行雲流水般地延伸到車子的尾部，氣場唬人，且運動感也很足。同時坦克300的車漆很薄，亮度比較棒。是我自己特別喜歡的那種型別。尾部加入了長城汽車家族式的獨特優勢，並且也有許多別緻的LED尾燈相襯，望上去更加打動人心了，因而，相信不少成功人士都覺得坦克300的在街上的回頭率還是蠻高的。我當年的閨蜜起初買入坦克300主要是看上漂亮的外觀造型去的。
非著名車友蔣大爺這樣說：每當本人資金不很充裕的時候，通常會去終端店試駕，目前個人感覺新款的坦克300降噪效果特別靠譜，坦克300看上去似乎很笨重，不過操控是很靈活的。
第3款車型 哈弗H6 9。8萬~15。7萬
外觀情況：儘管哈弗H6的外觀第一眼瞅上去不是那麼最驚豔，不過還算是非常憨厚的，前格柵的設計及兩邊的大燈完美結合，甚至溢滿了整個前臉。與此同時，哈弗H6的前臉的大燈的造型就顯得很有朝氣，整體的底盤非常低，調教十分出眾，瞅著有點像跑車，線條也有SUV典型的多幅式輪轂點綴其中，瞧上去特別高階。另一方面，尾燈挺亮眼，十分奇特，同時細節部分的風格也相當細緻，特別匹配大眾對汽車的外觀需要，我主要看重哈弗H6的前臉設計，因為顯得特別囂張，並且忒有威武、高階的感覺。
關於哈弗H6的內飾亮點：哈弗H6的內飾格調可以說是鶴立雞群的，裝配工藝相當不錯，中央的中控臺的螢幕是家族式的風格，而且家族式的實體按鈕和黑色的物理按鍵同樣能夠感受到很瀟灑的阻尼效應，上述就是眾多車友們對哈弗H6的總的評價。另一方面，運動型的方向盤的重量特別適中，造型很粗壯，打方向也很精準，使轉向與掉頭過程更加流暢。此外，哈弗H6的裡面的座艙的角度以及面料都是十分舒適，覆蓋率高達85%，座椅填充物是很柔軟，坐著非常舒服，即便長時間開車很多個個“hour”，根本沒有覺得下面的p股太疼。並且哈弗H6至今也並沒有發現絲毫的異味情況，胎噪情況也是聽不到的，因此即使24小時的駕駛都是沒問題的。
動力情況 加速響應絕對是一流的。絲滑感特別到位，加速0延遲的，這車只要閣下大膽給油的話，加速效果馬上就噴發出來了。並且它的推背感也是挺明顯，降噪表現也十分好，發動機在介入的時候會感覺相當安靜，舒適性等方面也特別不錯。此外，由於哈弗H6的原廠動力算是比較了不起了，加之哈弗H6在滿載狀況下也是特別輕盈與從容，因此目前來說是足夠用的。
車友點評1：哈弗H6的外觀風格還是特別閃亮的，哈弗H6的長度將近五米，無與倫比的大燈組主要採用了主流的一體式風格，亮度完全沒有問題。同時哈弗H6的門把手及格柵中網部位均經過了燻黑升級，表面鑲嵌著銀色的鍍鉻元素，再有造型誇張的LED大燈組分佈兩旁，傲氣十足。哈弗H6的輪轂是C形結構的，大小也同樣特別協調的，從而使整體樣式比較奢華。使整個車身更加有力量。哈弗H6的側面望著相當有運動感，保險槓很安全，為典型的圓潤風格，比價格相似的競品還要更棒點。並且隔音處理效果在同級別競品SUV中可以說是最棒的，我很享受沒有噪音的環境。哈弗H6的備用箱還是棒棒的，塞進好多個大行李都是沒有壓力。跑了大半個月左右，感覺蠻好的，動力挺有勁。故而，哈弗H6的價格還是“賊”靠譜的，而且奢華版本的哈弗H6都小於15萬大元就有交易了，比較棒，也沒有發現其他詬病之處。
車主鄒奶奶如此評價：我是做風扇生意的，故此比較喜歡高調的，一般的車子我是不情願開出去的，只有哈弗H6是例外的，現在出去做生意都是自信心十足的。往往摸著方向盤感覺很舒服，並且運動感也相當高階，小孩在外面老是問我哈弗H6是什麼東東？我就會這樣說：哈弗H6是你父上大人的最佳車。
孟大爺說：滿意，本人對哈弗H6的評價絕對是很放心的，不但牌子實力強，並且平時開著也很舒服，本人從小就對四個輪子的汽車可以說是很喜愛的，經過了半輩子的努力，終於如願以償，擁有私人專屬的哈弗H6，這車開著很有老闆級別的自信感，油耗也很低，絕對是恰如其分地滿足了在下的很多需求。
哈弗H6的車主林大姐的點評：哈弗H6主要競爭力在於操控，顏值也十分高，
綜合所述
上面大概介紹了宋PLUS、坦克300以及哈弗H6，加速效能、外觀輪廓等等都是千差萬別的，其價格為9。8w、11。58萬以及19。58萬。值得大夥關注的是，SUV車型的官方指導價和落地價是有一些差距的。當然這也是屢見不鮮了。宋PLUS最低4S報價是10。78w大元，而坦克300與哈弗H6則高達19。58w、11。50w，想必你們已經找到了自己鍾愛的SUV了吧。在這裡在下誠摯地祝願螢幕前的父老鄉親升官發財、年年有餘、功成名就。如果列位鐘意上述內容的話，不要忘了給個贊哦。
