這幾年國產汽車品牌有進步麼？答案肯定是有，而且國產車的進步還是神速，在SUV領域，國產主流汽車品牌打造的車型，是越來越被消費者信賴了，很多主流國產SUV車型的銷量是不遜色經典老牌合資車型的，但是在中高階車型領域，這兩年國產車還是挺讓人失望的。
如果說國產車不好，肯定會被很多人罵，畢竟很多國產車銷量擺在那裡，但是要知道，國產車在親民車型領域能夠和合資車競爭，還是靠著價格優勢，如果相同的價格，相信更多消費者是願意去合資車型的，而在中高階車型領域，國產車價格是越來越堅挺，動輒幾十萬的國產車，真的能夠在市場上立足麼？
目前市場上已經有很多款30多萬的國產車了，但是真正能夠在銷量上站起來的又有幾款呢？就拿今天我們要說的領克09這款車來講，打著換殼“沃爾沃”的旗號，領克09收穫了不錯的關注度，整車也被拿來和同價格的豐田漢蘭達、皇冠陸放來做比較，可是結果呢？領克09在上市首月僅僅獲得了160輛的尷尬成績單，當初說好的首月訂單過萬，難道就只能夠交付160輛麼？
作為一款國產中大型SUV，新車上市的時候竟然只提供七座版本車型，而沒有傳統的五座版本，這個設計可以說已經讓它流失了很大一部分消費群體，不否認國人確實在追求大空間的車型，可是要知道傳統的大五座佈局才是主流，七座車型對於很多家用消費者來說，並不實用。
如果單從整車的外觀氣場、內飾佈局來看，整車確實也是很有氣場的，它的前臉很好年地保持了領克家族一貫家族化設計，辨識度極高的分體式大燈得到了沿用，更大面積直瀑式進氣格柵，在保持個性的同時也讓新車更加魁梧，將視線拉倒側面後，整車的車身前後比例也是較為舒展協調，霸氣的輪轂設計也肯定賦予了整車不錯的透過效能。
至於內飾的設計上，新車也是遵循了極簡的設計風格，新車的中控全部迴歸平直線條，同時車機螢幕尺寸進一步增加，而液晶儀表盤也升級為懸浮式樣式，其中12英寸中控屏搭載了最新的多媒體娛樂系統，類似遊艇檔把的電子檔杆與保時捷相類似，整車確實有著不錯的高階感。
至於這款車的動力引擎表現上，新車全系搭載2。0T混動系統，最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m；PHEV車型搭載Drive-E 2。0TD T8 8AT動力總成，P1+P4雙電機黃金動力組合，最大輸出功率317kW，峰值扭矩達到了659N·m，資料上來看，確實有著很不錯的爆發。領克09單從表面資料來看，確實是實力比較強勁的，但是這款車目前面臨的競爭對手，哪一款是好惹的？漢蘭達、皇冠陸放、途昂都是實力非常強大的合資車，不管口碑還是保值率，都是頂級的，而領克09現在就處於很尷尬處境，首月160輛的成績，已經註定這款車是很難翻身了，對於這款車，你是如何看的呢？
