最高優惠3萬的別克SUV,最低9萬起售自動檔昂科拉配6AT

現如今國內的汽車市場現狀已經是非常飽和了,合資和自主各分天下,在國產的日漸強大合資現在也是感受到了前所未有的壓力。

就如別克旗下的車型不得不大幅度去降價遞增銷量,其實一款SUV車型最高降幅3萬,9萬起就能買到自動檔車型。

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別克昂科拉這臺SUV是國內專供車,該車前臉造型具有很強烈的衝擊力,中網開口面積算比較大的,展翼式的設計手法也是別克家族最為常見的設計語言,該車兩側更是誇張的凹陷稜角,整個前臉造型在當下是非常耐看的,有些許的高檔一些感。

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這臺昂科拉車身選用的是雙色搭配,黑色的車頂以及燻黑處理的後視鏡,在視覺上雙色的拼接會比較運動一些,該車全系標配了LED大燈組光源,LED日間行車燈,自動大燈, 大燈延時關閉以及高低調節均為標配,就是9萬起售的最低配都配備了,別克昂科拉在燈組上面表現得很大方。

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昂科拉的側身造型很有肌肉硬漢的視覺效果,整個車身都是比較厚重的感覺,門板處也有凹陷的設計,側裙也裝配了一組銀色鍍鉻作為點綴,該車長4米29,軸距2米57,定位於小型SUV。該車的尺寸在同級別裡面不算出色,也不太劣勢,比較中規中矩的一個表現。昂科拉採用了燻黑處理的17寸輪轂。

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昂科拉的尾部設計很明顯是一個上窄下寬的設計手法,窄的一處多為黑色元素,寬的一處顯得比較圓潤一些,尾部的上揚也很像翹臀的模樣,底部有一啞光銀色護板裝飾,採用了隱藏式排氣。

懸架型別是前麥佛遜後複合扭力梁的一個懸架組合。

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該車的座椅材質為皮/織混搭材質,後排的空間表現在小型SUV裡面算寬裕,坐滿也並不會覺得擁擠,後排的乘坐感受會比較舒適一些。

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昂科拉的內飾也是雙色拼接的搭配,中控儀表也有部分軟質包裹,雖然該車的內飾不像當下很流行的科技感,但總體感官還算年輕耐看,這套內飾不會覺得落伍。

該車的主動安全配置標配了基礎6項,外加前後駐車雷達,胎壓顯示,車道偏離預警,車道保持輔助,併線輔助以及主動剎車輔助,別克昂科拉在安全配置上面還算良心。

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昂科拉內部配置了一臺立狀8英寸中控屏,配有倒車影像,定速巡航,自動駐車,上坡輔助,可開啟全景天窗,無鑰匙進入,無鑰匙啟動,多功能方向盤,GPS導航系統,藍芽多媒體,語音控制系統,道路救援呼叫,手機互聯對映,車聯網OTA升級等都是當下比較主流的一些功能配置。

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昂科拉共有兩套動力總成,1。0T和1。3T的動力組合,1。0T缸內直噴最大馬力125P,最大扭矩180Nm,配置了一臺6AT變速箱,1。3T缸內直噴渦輪增壓配CVT變速箱,最大馬力可達165P,峰值扭矩240Nm。

在兩臺動力系統的資料就能看出來1。3T馬力輸出是最大的,加速無壓力,1。0T動力弱,提速可能要稍微等那麼一點時間才能響應。

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別克這臺昂科拉之所以在9萬的一個起步價,其實是離不開那套三缸機,若是四缸的渦輪增壓9萬是不可能買得到的。不過現在的三缸發動機普遍都是用了很多的防抖的處理,一般情況都不會感受得到很大的抖動,三缸機有可能是未來汽車的一個重要發展趨勢,慢慢嘗試去接受就好了。