不拼顏值拼實力 鑫源SW600GY到店實拍

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鑫源帶著SWM最近兩年彷彿人間蒸發一般消失,組團搞汽車的操作弄顯然走了彎路,終於在今年的北京摩展中,SWM正式迴歸。相較於前幾年,摩托車市場也更加成熟,即便是SWM多以小眾的越野、滑胎產品為主,現在也能在市場中找到定位。迴歸後的SWM終於將備受期待的ADV車型SW600GY帶到消費者面前,並且給了一個相當有競爭力的價格-49800元。目前國內ADV市場中,能夠稱得上硬派的ADV少之又少,能用幾萬元買到義大利大廠產品,想都不敢想,但SW600GY做到了。

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作為市面上為數不多真正具有越野能力的ADV車型,SW600GY幾乎可以看做是越野車基礎上打造的ADV,極窄的車身設計,越野車風格水箱、車架,越野車級別的長行程懸掛,這些特點都掩蓋不了它的與眾不同,如果說拿一臺ADV來和它比越野,那隻能請出KTM 790 ADV系列車型了。

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雖然它的排量高達600cc,但單缸設定讓它有了將車做的更緊湊更輕量化的可能,所以我們看到SW600GY甚至比一些國產500cc級ADV車型要更小更纖細,但這意味著它的極限能高,更易駕馭。

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SW600GY實際上就是海外版的Superdual-T,國內版雖然也是CKD而來,但細節還是做出了一些本土化調整,但它的整備質量僅有196kg

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大燈採用了相對樸素的鋁塑光源,這一點可能會被消費者吐槽,但考慮到它不到5萬的售價,心裡也少了一分糾結。

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探險車標誌性的高位擋泥板,也就是我們常說的“鳥嘴”,但這個配置在它身上不是裝飾,而是真的能起到作用。

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風擋是ADV車型必不可少的配置,雖然SD650的風擋面積不俗,但實際高度還是比較低,但有總比沒有強,在騎行時還是能起到一些風阻保護效果。

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18L的大容量油箱配合600cc單缸發動機的低油耗特性,只要油門控制的得當續航輕鬆過400km。

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相較於SWM的越野和滑胎系列車型,SW600GY的坐墊看上去溫和了不少,不過較窄的一體式坐墊合適體現出了它硬派的一面,860mm的坐高設定也給人一種硬核的感覺。

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前19寸、後17寸的鋼絲輪圈組合,讓SW600GY邁入了硬派ADV車型的大門,但相較於此次引進的“T”版車型,還有采用前21寸、後18寸輪圈的“X”版尚未登場。

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與北京摩展上的展車不同,這次量產車搭載的是有滕森提供的越野輪胎,輪胎紋路與象牌KAROO3相同,越野能力更強。其輪胎規格為前110/80 R19、後140/80 R17。

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簡約的尾燈搭配上SWM標誌性的雙高位排氣設定,讓SW600GY在公路上的辨識度更高。

硬派硬到肉眼可見

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SW600GY採用了高強度鋁合金變徑手把,車把標配塑膠護手,從配置上看給人一種硬核的感覺。而且為了保證原汁原味,並沒有去特別討好消費者採用加高車把,一切都從功能性出發、

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精簡的小液晶儀表並不會給你帶來豪華和科技感,這兩個次從來就不和SWM車型沾邊,但儀表雖小還是能夠顯示基礎的行車資訊。

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風擋支架可以當做導航擴充套件架使用,非常實用的配置。

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手把按鍵同樣是簡化處理,沒有任何複雜多餘項,甚至射燈開關都給人一種後加裝的感覺。

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空濾設定在了車身座墊下方,外露的空濾盒讓你能更快捷的更換,這種設計風格也正是取自越野車。

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雙搖籃主車架搭配鋁合金副車架讓SW600GY輕量化表現出色,不到200kg的整備質量能讓你更輕鬆的騎行,同時在非鋪裝路面上的探險也更輕鬆。

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鋁合金發動機護板、原裝車架,都是這49800元含有的標準配置,你幾乎無需花錢額外改裝。

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市面上標配射燈的車型一隻手就能數過來,SW600GY算是其中之一。

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這個價位還能享受到鋁合金搖臂,更加奠定了SW600GY在硬體配置上的優勢。

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由FASTace提供的45mm倒立式前叉,是保證SW600GY強大越野能力的重要前提,210mm的減震行程讓它無懼任何惡劣路況,而且減震具備了阻尼調節功能,這種高規格減震只能說是同級唯一了。

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後減震由Sachs提供,具有220mm超長行程,並且遠端預載調節非常實用,無需工具就能擰動調節旋鈕。

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在剎車系統方面,SW600GY採用了與SM500相同的配置組合,Brembo提供的前雙活塞與後單活塞卡鉗剎車系統令人放心,可開關的ABS系統也將讓你在非鋪裝路面上獲得更多可玩性。

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在動力系統方面,SW600GY搭載了一臺600cc單缸水冷發動機,實際上這臺發動機正是源自Husqvarna TE 630,發動機的最大功率為40kW(54馬力)/7500rpm,最大扭矩為56Nm/6500rpm。

總結:

SWM產品總是給人一種叫好不叫座的狀態,可能是鑫源對它的營銷不夠,甚至在消失的那段時間中讓人忘記了SWM曾經存在過。北京摩展的強勢迴歸後,針對SM500的活動倒是不少,滑胎一詞出現的頻率高了不少,但顯然ADV車型受眾要更廣,而且有Husqvarna血統在,還有硬核配置,合適的價格,無論怎麼想都是一款可以熱賣的產品,至少應該比瘸腿的KTM 390 ADV更受歡迎。

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