全球首款搭載HI華為全棧智慧汽車解決方案的量產車、全球首款支援城市道路高階智慧駕駛的量產車、全球首款搭載華為智慧座艙-鴻蒙車機OS的高階純電量產轎車。三個第一讓極狐阿爾法S全新HI版在行業內賺足了“眼球”。
就在今天，極狐阿爾法S全新HI版又傳來了喜訊。北汽新能源常務副總經理、極狐汽車執行董事樊京濤與北汽新能源副總經理、極狐汽車總裁王秋鳳同時在朋友圈釋出了極狐阿爾法S全新HI版的最新訊息：七月開啟交付，屆時極狐使用者將體驗到前所未有的顛覆式出行體驗。千呼萬喚始出來，極狐阿爾法S全新HI版終於要迎來了“最終時刻”。
從去年上海車展的全球首次亮相，到如今即將交付，已經過去了400余天，可能有人會問了，極狐阿爾法S全新HI版的誕生週期會不會有些長了呢？俗話說，酒香不怕巷子深，在這背後是新車所體現的強大勢能。因為極狐阿爾法S全新HI版可以說是一款現象級汽車，更是一款在行業內具有標杆意義的智慧汽車。
| “高階智慧”名不虛傳
汽車行業，在經歷百年的積累與沉澱之後，如今迎來了一個嶄新的十字路口——新汽車2。0時代。新時代下的汽車究竟應該是什麼樣的？關於這個問題，其實市場上並沒有一個定論。近年來，我們看到了太多太多的新產品，智慧燃油車、混動車、純電動車等等新車型應接不暇，也為消費者帶來了更多的選擇與體驗。但有一點不可否認，新時代下的汽車必須是“新”的，這是一個不可違背的邏輯。
而對於極狐阿爾法S全新HI版來說，最大的特點和優勢就是高階智慧駕駛。華為技術有限公司常務董事、終端BG CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東更是直言：“極狐阿爾法S全新HI版的自動駕駛硬體體系能力是世界最強，沒有之一！”新車的強悍程度可見一斑。
首先，依託全冗餘架構的電動硬體平臺——IMC架構，極狐汽車具備了承接更高階智慧駕駛系統和智慧座艙系統的條件。極狐阿爾法S全新HI版擁有34個高感知硬體，組成一套360度全覆蓋的超高融合感知系統，真實還原3D物理世界，對障礙物精準識別；MDC810智慧駕駛計算平臺，支援400 TOPS超強算力，超強大腦輕鬆應對複雜路況的考驗，實現了覆蓋城區、高速和泊車三大駕駛場景的覆蓋。
其次，極狐阿爾法S全新HI版搭載的華為鴻蒙OS智慧座艙也是新車的一大亮點。作為首款搭載該智慧座艙的豪華純電量產轎車，車內配備了21。7英寸+12。3英寸一體屏，支援多用途、多互動的複雜場景，所見即所得，順滑程度絕對不輸手機。另外，鴻蒙車機OS全面支援與移動裝置間的影片及語音通話的無縫流轉，可以用手機調整車內的揚聲器、攝像頭等等，效果比雲端更加流暢，駕乘者能夠全面享受系統功能的跨終端體驗。
當然，無論時代如何發展，科技如何進步，汽車的本質還是車，基本素質同樣不可或缺。麥格納底盤調校、3。5秒的零百加速、充電10分鐘補充續航近200公里等等優勢，讓消費者在駕乘極狐阿爾法S全新HI版的同時縱享速度與激情。
| “深度融合”共創
世界級好車
細述華為和極狐這兩家企業，無一不是各自領域的行業巨頭。極狐基於北汽新能源多年在新能源領域的沉澱，以及對未來電動化車輛的前瞻性洞察，佈局了面向下一代智慧化電動車進行了全新平臺的研發。基於此，極狐和華為最終走到了一起，建立1873實驗室，開展了基於產品的合作研發，也可以說是極狐把華為進軍智慧汽車領域的實踐時間大大的前置，讓華為也在合作的過程中積累了大量實踐經驗，這是一條合作共贏的正確道路。
當然，想要成就一輛“世界級好車”，其中最為重要的一點就是深度融合，而不是簡單的軟硬體疊加，講究的是適配，需要不斷磨合。從產品亮相的時間線上來看，早在一年前，一輛阿爾法S在沒有人工干預的情況下，走街串巷，成功穿越了上海的繁華鬧市，這是國內首次在公眾的見證下，有量產車實現在城市開放道路上的完全自動駕駛。然而，在歷時一年多，近400余天後，極狐的交付又意味著什麼呢？回答這個問題之前，我們不妨細細思考一下文章開頭的問題，“交付週期過長還能緊跟時代發展的腳步嗎？”答案當然是肯定的，這其中的原因自然與雙方的深度合作密不可分。
據悉，極狐阿爾法S全新HI版在研發過程中，雙方工程師合作超過1200天，泛化測試里程超百萬公里，並經歷兩年多、共三輪、近三百種方案的底盤調校，以及各種天氣路面的數十萬公里的充分測試與驗證，在鐳射雷達的佈置、5G天線的整合以及前風擋的最佳化等眾多方面實現技術首創和領先，為行業積累了大量、全新的正向研發經驗，在效能、品控、成本等方面，在智慧汽車量產應用方面起到重要推動作用，並牽動產業供應鏈能力升級。
從交付上來說，極狐阿爾法S全新HI版的上市，是真正意義上的上市，是商品化、可交易、可交付的，是軟硬體匹配完善、使用者體驗完美的交付；是沒有附加條件、所有問題項關閉後的交付。而從產品上來說，極狐與華為帶給消費者的是集先進和完美於一身的“世界級好車”。
一直以來，極狐阿爾法S全新HI版能夠做到熱度不減，在本報記者看來，原因有二：一方面，在眾多先端科技的加持之下，極狐阿爾法S全新HI版所表現出來的素質是超前的，為消費者帶來的是更高階、更智慧的用車體驗，同時也讓高階智慧汽車市場更上一層樓；另一方面，新車揭示了極狐與華為深度合作的關係，可以說，極狐阿爾法S全新HI版是極狐與華為的強強聯合的必然結果，蘊含著強大的能量，也為整個汽車行業提供了全新的造車思路。
結語：
在寰球汽車看來，新汽車2。0時代，“合作”是一個核心標籤，不合作、不開放不算新汽車，新汽車一定需要強強聯合。這也就需要車企敢全部開放技術，與科技企業達成深度合作，這是“新”的嘗試，也是“新”的突破。而極狐阿爾法S HI版的誕生就恰恰說明了這一點 ，不著眼於眼前的利益，毫無保留地與科技企業做一臺新汽車，這無疑是一次值得思考的合作方式，因為他在某種層面實現了1+1>2的效果。未來，極狐汽車也將不斷突破產品和產業的邊界，引領智慧汽車技術創新，助力中國汽車產業崛起。
