體驗紅旗H7 2.0T 旗艦版,外觀沉穩大氣,配置很豐富的豪華轎車

汽車走進生活,選最適合自己的車。

哈嘍,大家好,我是紅濤說車。

說到自主豪華品牌,就不得不提起紅旗汽車,之前一直是高高在上的形象,近幾年改變了發展思路,打造的紅旗H5、紅旗HS5以及紅旗H9等產品,都有得到了廣大消費者的認可,而今天紅濤要說的主角是紅旗H7這款豪華轎車,來看看它的各方面表現到底如何吧。

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體驗車型為紅旗H7 2021款 2。0T旗艦版,首先外觀方面,前臉採用了大尺寸的進氣格柵,內部為直瀑式鍍鉻填充,中間的紅色飾條與前機蓋上面的紅旗立標做到了遙相呼應,另外前大燈很有神,使用了全LED光源。

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整車長寬高分別達到了5095*1875*1485mm,軸距為2970mm,這樣的尺寸無論停放在哪裡都很有氣場,車身側面簡潔大方,腰線從前翼子板處延伸至車尾,進一步拉長了視覺效果,而17英寸的輪轂樣式好看,但要是再大一點會更討人喜歡。

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車尾的設計有點普通,尾燈造型看著不是特別協調,好在使用了LED光源,點亮後還是挺漂亮的,上翹的鴨尾以及底部外露雙邊兩出式排氣,增加了些運動感。

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內飾屬於紅旗汽車前些年的設計風格,中控臺佈局規規整整,車廂內使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹,還加入了實木裝飾,不過營造的氛圍讓年輕點的消費者比較難接受,而四輻式多功能方向盤的尺寸略大,款式也有點老氣,好在握感還可以。

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配置方面,紅旗H7 2021款 2。0T 旗艦型配備了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、運動模式、自動駐車、電動天窗、電動後備廂、無鑰匙進入和啟動、4。2英寸液晶儀表、8英寸觸控液晶屏、語音識別控制、BOSE音響、13喇叭揚聲器、自動空調等等,功能很齊全,就是車機系統操作過程中有點繁瑣。

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安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車以及疲勞駕駛提示等。

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紅旗H7 2021款 2。0T 旗艦版的前後排座椅都是電動調節,而且前排座椅支援加熱和通風,後排座椅也支援加熱、通風,並且還有按摩功能,身高1。76米的體驗者在後排可以輕鬆翹起二郎腿,頭頂空間也比較充足。

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後排空調出風口、頭枕、中央扶手等都有配備,保障了很好的乘坐舒適性,但是地板中間的凸起比較高,滿載時中間乘客的腳不知道該放哪邊才好,不過想一想同級別德系BBA的選手照樣如此。

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動力方面,搭載了一臺2。0T渦輪增壓發動機,最大功率為204馬力,最大扭矩為260牛·米,從引數上來看並不搶眼,但實際開起來中後段加速很有底氣,與之匹配的是6擋手自一體變速箱,低速升降擋能察覺到些頓挫,其餘大部分時間換擋都很平順。

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底盤採用了前雙叉臂、後多連桿式獨立懸架,為前置後驅,平常在市區內行駛,底盤能夠過濾掉路面大部分顛簸,車內也很安靜,跑高速時底盤有著紮實沉穩感,可以給駕駛者帶來自信,不過遇到減速帶和大點坑窪道路時候,能感覺到懸架有點偏硬。

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結語:紅旗H7 2021款 2。0T 旗艦版的指導價格為28。88萬元,外觀沉穩大氣,有著很強的商務氣息,而且配置很豐富,駕駛感受讓人滿意,不過紅旗H7的內飾有些過時,確實該來次徹底的換代了。